日前紅旗車子的主銷車型唯有HS5(參數(shù)|相片)、紅旗H5兩款車，因而這樣的成績切實(shí)值得點(diǎn)贊。

只是就紅旗的出售指標(biāo)來講，這樣的銷售數(shù)量依然給廠商跟銷售商帶來龐大的負(fù)擔(dān)。紅旗這幾年銷售數(shù)量走的是大躍進(jìn)路線，每年都要翻一番。2020年達(dá)成了20萬輛的出售指標(biāo)，本年的出售指標(biāo)為40萬輛。 紅旗日前的年度指標(biāo)達(dá)成率不到30％。這就意指著，在然后的7個(gè)月中，紅旗每月平均要賣4萬輛車，才能順利完成年度銷售數(shù)量指標(biāo)。

紅旗車子前五月的銷售數(shù)量區(qū)別為：1月份32500輛，2月份13000輛，3月份24500輛，4月份21900輛，5月份26100輛。也便是說，按日前的概況來看，紅旗車子每月銷售數(shù)量要突破3萬輛其實(shí)不簡單。

通常來講，車企大幅提高銷售數(shù)量的法寶有兩個(gè)，一種加速新款汽車到市場速度，此外一種是擴(kuò)大銷售商網(wǎng)站。

紅旗車子從2021年最初，將公布紅旗H6小汽車，紅旗HS6 SUV，紅旗HS3SUV，E111純電小汽車，以及A-Sedan(A)純電小汽車。可是并未推出本年到市場的詳細(xì)車型，因而咱們不容易曉得，紅旗本年將來會(huì)增添甚么走量產(chǎn)物。

之前紅旗車子也顯示，2021年將實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕馭車子量產(chǎn)，同一時(shí)間將來會(huì)接著公布新款汽車來豐富新燃料車型的布置。假如這是車企要點(diǎn)的話，那就意指著，紅旗的新款汽車不容易給咱們帶來驚喜。

就出售通道來看，紅旗一直在努力招攬更多銷售商合作伙伴，可是日前咱們見不到新店的詳細(xì)數(shù)字。

自然，紅旗另有少許其它提高銷售數(shù)量的法子。例如說，一汽跟東風(fēng)車子、長安車子等結(jié)合塑造的T3外出網(wǎng)約車平臺(tái)，就有大批的紅旗車在為使用者提供效勞。紅麾下半年也可行加大向這種平臺(tái)供車，以此做大盤子。

另外，向銷售商壓庫、請(qǐng)求合作的“小伙伴”購車，也是廠商提高銷售數(shù)量的法子。過往紅旗為了提高銷售數(shù)量，以前請(qǐng)求銷售商、供給商購置紅旗車。2018年6月份，就有紅旗供給商向媒體報(bào)料，一汽紅旗為了提高H5(參數(shù)|相片)和H7(參數(shù)|相片)的銷售數(shù)量，強(qiáng)派出售任務(wù)給供給商/銷售商，請(qǐng)求供給商/銷售商依據(jù)各自營業(yè)量購置不同數(shù)量的產(chǎn)物。一份被曝光的里面材料顯現(xiàn)，紅旗向供給商和銷售商發(fā)放了“聚集買車運(yùn)動(dòng)”通告。

也便是說，從日前尋常的出售通道來看，紅旗車子本年40萬的出售指標(biāo)可能要泡湯了。但假如廠商想盡一切法子，那仍是有可能賣出那么多的車。

實(shí)質(zhì)上，盡管紅旗這兩年的銷售數(shù)量狂飆突進(jìn)，可是品牌美譽(yù)度并未多大的提高，紅旗在智能化、科技化路線的探尋，也無給大伙留住深切的感官。

大咖評(píng)論

從上半年的概況來看，汽車市場面對(duì)著缺少芯片、人氣下降等各式挑戰(zhàn)。在這樣的概況下，紅旗車子要讓銷售數(shù)量翻番，切實(shí)是個(gè)技藝活。

紅旗車子將用何種指標(biāo)來實(shí)現(xiàn)40萬輛的銷售數(shù)量指標(biāo)呢？咱們拭目以待。

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