自從4月份到市場以后，得到了刀片電池賦能和超高家庭化顏值設(shè)置加持的比亞迪王朝(參數(shù)|相片)純電家庭里的宋PLUS EV，就成為了炙手可熱的家庭用緊湊級純電SUV市場上的寵兒。

巧合的是，此前說是在5月底將來會公布的“上海新燃料新政策”日前依舊遲遲不顯露，可視能否針對相干的車長、續(xù)航路程、售價等等相干要求發(fā)展調(diào)度成為了平衡市場要求、外出要求和處理擁堵之中博弈的困難。

而這種時刻，愈是凸顯了宋PLUS EV這樣產(chǎn)物優(yōu)勢的時刻。

正巧，比亞迪在近期打開了宋PLUS EV的全中國試駕體會運動，上海地域的試駕咱們接過了邀請。得此機會，咱們也正在有計劃近距離感觸一下比亞迪宋PLUS EV的特異魅力。

【真續(xù)航駕控感好，宋PLUS EV切實好開】

要曉得，比亞迪宋PLUS EV(參數(shù)|相片)裝載NEDC續(xù)航路程可行達到505千米的刀片電池組，關(guān)于上海的買車者而言，一律是平時事業(yè)上下班的出色抉擇。

也許有人說：才500千米，這有甚么？實踐出真知，咱們真開起來才曉得，甚么叫做真續(xù)航。

本來許多數(shù)人在理解產(chǎn)物的時刻，都只有會抉擇性回想。一說宋PLUS EV的續(xù)航便是喊著“刀片電池”。但是實質(zhì)上其實不不過刀片電池，與當(dāng)家旗艦漢EV相同的電池智能溫控治理體系、分布式能源電池治理和脈沖自加熱體系，這讓宋PLUS EV的續(xù)航切實是實打?qū)嵉亍澳团堋薄?/p>

咱們本次上海站的試駕從上海出發(fā)，目的地是蘇州的陽澄湖。算是關(guān)于上海市民來講相比常見的一個周末外出形式的模擬了。全個里程達到130多千米，包涵都市城區(qū)路段、都市迅速路段和快速路段。全個路程下去百千米電耗唯有14.6kWh，不得不佩服比亞迪這類老牌新燃料車企的功力。

雖然現(xiàn)在自動駕馭技藝曾經(jīng)被喊翻了天，可是比亞迪倒是臨時無急于去鋪開甚么L3(參數(shù)|相片)甚而L4級自動駕馭。打開車道維持和巡航形式以后，不但中央控制系統(tǒng)大屏上回顯現(xiàn)狀況，況且此時的你只要要一只手搭在方向盤上即可。這也是相比適合許多數(shù)駕馭者駕馭習(xí)慣的概況。

尤其是不同于某些品牌在車道修正時有“奪方向盤”感受，宋PLUS EV的方向盤會更輕柔一絲。

有意思的是，本次參與試駕的媒體老師們?nèi)�在夸比亞迪這次在宋PLUS EV上的駕控調(diào)校又一次取得了進步。

5.55m同等級最小的轉(zhuǎn)彎半徑，之外，是這次底盤懸架調(diào)度的舒適。全個駕馭進程中，路面微小的顛簸過濾料理得當(dāng)，路面的起伏過濾也可行感觸到全體吊掛優(yōu)秀的韌性，這讓駕馭的材質(zhì)觸感和控制感提高了不少。

確切實實，這真的是一部好開的純電SUV。

【顏值高科技感強，宋PLUS體積甚而越級】

宋PLUS EV的外貌設(shè)置言語采納的是由艾格塑造的家庭化的Dragon Face，這一絲在漢上面曾經(jīng)廣受好評，現(xiàn)在放到SUV上倒還不錯。

前LED大燈組在點亮日行燈以后，倒777的藍色燈柱和下面的鋒鐮樣式的日行燈線切實獨樹一幟，具有極高的辨識度。此外，正由于采納了封閉式前臉，在這樣的方位下，匹配略帶溜背的側(cè)方形象，甚而全車給你一個“船”的既視感。

宋PLUS EV全車長寬高區(qū)別為4705毫米×1890毫米×1680毫米，軸距為2765毫米。作為一輛緊湊級SUV，實質(zhì)上倒是由于純電平臺的優(yōu)勢能夠盡量做到挨近于四輪四角，這顯得全個車有寬體大度的感受。

車尾部分倒是平淡眾多。除了和前LED燈組相呼應(yīng)的貫通式LED尾燈之外，下面的“BUILD YOUR DREAMS”也在表達身份。電動尾門是比亞迪特別喜愛標(biāo)配的配置，切實是良心太多了。

汽車內(nèi)部設(shè)置同樣采納了漢同款的形象言語，看上去既有華夏特點又有奢華材質(zhì)觸感。新燃料專屬內(nèi)部裝飾配色、多色氣氛燈、超廣角全景天窗等配置，上層次有有科技感，屬實到位。

中央控制系統(tǒng)大屏的旋轉(zhuǎn)以及比亞迪DiLink的便利咱就曾經(jīng)不愿夸了，可是在副駕馭眼前這塊面板上都有氣氛燈的呼吸式閃爍，匹配良沒有問題全車做工，切實感覺20萬就可以購到這樣的水平的話，為何要花30萬去特斯拉那里找不愉快呢？

令咱極端驚艷的是后面一排。宋PLUS EV作為純電平臺的優(yōu)勢便是寬大和純平地板，這也讓咱這類190厘米身高200多斤的胖子坐在后面一排舒適自如，徹底實現(xiàn)葛優(yōu)躺。這類挨近于大五座的享受，作為家庭用真的是充足充足的了。

或許好多人還無真實感觸過比亞迪12.8英寸自適應(yīng)懸浮Pad當(dāng)電話運用的便捷，或許是用自帶的話筒K歌、刷抖音，甚而是電話NFC車鑰匙等黑科技功效。可是比亞迪確切實實都配齊了，這讓宋PLUS EV有著出色的性價比。

顏值高另有科技體會感，再加上出色的體積水平，只能說你不容易再挑出去甚么瑕疵。

寫在最終：

短暫的一天試駕本來其實不能感觸到宋PLUS EV出色和完整的產(chǎn)物力，只是也能一窺一二。此刻上海綠牌新政還無落地，可是不管是人間傳說的準(zhǔn)則仍是網(wǎng)上熱炒的流言，你都不行瞧出那一些所謂的條條框框在宋PLUS EV眼前多么的沒有力。

是以，假如真的想20萬買一輛純電SUV的話，宋PLUS EV，真的值得你多看一眼。