豐田新公布一會兒的一款車，它便是豐田威蘭達。信任大伙對榮放(參數(shù)|相片)該款車也相比熟悉了，而威蘭達跟榮放隸屬統(tǒng)一個平臺塑造，是以在實力上也十分的有保證。況且聽它的名字大伙也曉得，它跟豐田漢蘭達(參數(shù)|相片)本來有著必定的關(guān)連，沖著這些這可能也是好多客戶買賬的原因。威蘭達的全體實力體現(xiàn)也切實十分的出色，購置以后的汽車主人也是好評如潮，說它非常耐造，梁生前段時間要了一輛威蘭達，該款車讓他真的十分的稱心，獨一不足是原車?yán)�叭跟胎噪了，原車音響真的差強人意�?/p>

豐田威蘭達(參數(shù)|相片)音響隔音配置單：

四門隔音：大能藍金剛，超等溫莎，大能密封條

前聲場：丹拿236二分頻喇叭

后聲場：先鋒套裝喇叭

DSP：先鋒80ACH

前葉子板隔音：大能藍金剛，大能超等溫莎

引擎蓋隔音：大能藍金剛，大能銀衛(wèi)士

施工店家：佛山永福車子影音

此刻競爭劇烈，廠商為了節(jié)省本錢，通常都會從喇叭，隔音等方面發(fā)展節(jié)省，是以好多車在快速上就會感覺胎噪跟風(fēng)噪相當(dāng)大，原車?yán)�叭通常用的皆是紙皮喇叭，只需聲響開大一絲就會失真，甚而是破音，是以好多汽車主人都會做隔音，改音響。

這種是原車?yán)��?/p>

這種是咱們的丹拿236二分頻喇叭，無對照就無傷害。

裝喇叭就必定要做隔音，做完隔音的門板就像是一種密封的箱體，可行增強鈑金的厚度，為喇叭出聲提供了一種良沒有問題環(huán)境。

第一層隔音

第二層隔音

第三層隔音

密封條

前聲場

后聲場

Dsp

車子車胎噪音平常是汽車內(nèi)部最重要的的噪音根源，噪音占比遠超其余汽車內(nèi)部噪音。差不多占到汽車內(nèi)部噪音的70%以上，也是汽車主人反應(yīng)特別強烈，特別多，特別急切須要解決的噪音。

引擎蓋的鈑金薄弱，隔音不足是傳遞啟動機噪音的要緊渠道。

引擎蓋長久受啟動機熱量高溫烘烤是的引擎蓋漆面暗淡沒有光，褪色老化

威蘭達音響隔音施工完結(jié)，師傅陪汽車主人出來試了試車，胎噪跟風(fēng)噪聲小了好多，音響成果比汽車主人本人預(yù)期的更好。