講到品牌方面，最近幾年自助品牌和奢華品牌賣的很是可以，講到奢華品牌主流的便是BBA占領(lǐng)了國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)的75%的份額，可是隨著生活品質(zhì)的提升，現(xiàn)在奢華車型賣的越來越好�？墒请S著這幾年豪車親民化的趨向，好多的BBA也是都減價(jià)了，盡管仍是豪車，可是價(jià)值卻變得十分的親民。面臨滿足市場(chǎng)要求，奔馳也坐不住了，公布初學(xué)級(jí)的奔馳A級(jí)車，它有著比奧迪A4L還良心的買車費(fèi)率，50萬(wàn)的內(nèi)部裝飾賣21萬(wàn)，加上奔馳豪車的身份，難怪汽車之友說買凱美瑞懊悔了。

每一次提起奔馳車，那讓人的感受皆是十分牛的，終歸隸屬豪車之一呢！本來奔馳車赤心對(duì)得起它的豪車稱號(hào)，不論是外貌仍是功能皆是十分可以的，尤其是舒適度設(shè)置赤心使人喜愛。好多人購(gòu)置車子便是舒適度的難題，奔馳車子能夠十足的滿足。

外貌方面的設(shè)置，奔馳A級(jí)(參數(shù)|相片)便是犀利和奢華的完美聯(lián)合。盡管不過奔馳家庭初學(xué)級(jí)的小汽車，可是依舊是奔馳家庭精心塑造的，家庭式的設(shè)置配上奔馳獨(dú)有的三叉戟車標(biāo)，使人們一眼就認(rèn)出去這是奔馳車了，比起寶馬1系(參數(shù)|相片)和奧迪的A4L(參數(shù)|相片)，該車的奢華簡(jiǎn)直是完虐他們。

至于尾部形象，同樣也是激進(jìn)活動(dòng)為專題，棱角分明的尾燈組合，里面LED光源搭配，下部起到裝扮成果的鍍鉻排氣布置，全讓它有了豪車該有的味道，反觀1系，基本不值一提。車身側(cè)方采納雙腰線設(shè)置，雙五輻式鋁合金輪轂看起來極具活動(dòng)感。排氣為雙邊共兩出式布置。

內(nèi)部裝飾的設(shè)置干脆是達(dá)到了高檔旗艦車的水平，一眼看去，全個(gè)視線感十足不輸50萬(wàn)的奔馳E級(jí)(參數(shù)|相片)，尤其是接連在一同的一體式的液晶儀表盤和中央控制系統(tǒng)屏幕，真的是前所未聞的設(shè)置，差不多的超前，十分的具備科技感。電子檔把再配上大面積的軟性材質(zhì)的包含，內(nèi)部裝飾方面可行說是科技感和奢華感以及舒適性的完美聯(lián)合。

能源方面，奔馳A級(jí)裝載了1.4T和2.0T的渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，與之配合的是7速雙離合變速箱。這樣的能源盡管看似通常，可是350Nm的峰值扭矩可非是鬧著玩的，一腳油門下來便是離弦的利箭一樣，差不多的犀利。