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雷凌懸架比卡羅拉硬,雷凌懸架前硬后軟

2021-6-4 17:43| 發(fā)布者: wdb| 查看: 113| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 雷凌懸架比卡羅拉硬,雷凌懸架前硬后軟

在繞樁測(cè)試中,2021新型豐田雷凌全體的體現(xiàn)可圈可點(diǎn),盡管作為家庭用小汽車,懸架全體并未放棄支撐性,在車身重心迅速轉(zhuǎn)嫁時(shí)姿態(tài)還相比穩(wěn)健,能夠賜予駕馭員可以的信心。缺點(diǎn)是方向盤指到性通常,只是,只需能夠?qū)さ焦?jié)拍,繞樁效能仍是很高的。

雷凌懸架全體設(shè)定仍是相比中性化,路感過(guò)濾的不算透徹,但波動(dòng)多數(shù)仍是被過(guò)濾掉,確保汽車內(nèi)部乘客的舒適性。此外在快速行進(jìn)時(shí)不會(huì)有輕飄飄的感受這一絲可行放心。

雷凌的的懸架調(diào)校仍是家庭用車的調(diào)性,適合這輛車的定位,懸架構(gòu)造方面,前懸架采納麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采納了E型多連桿式獨(dú)立懸架。