奧迪a4allroad quattro四驅(qū)離開道路，便是越野形式大顯身手的好時機，它能幫你更淡定地去面臨戶外的惡劣地形。四驅(qū)體系仍是很討人喜愛的，即使今日的出走只在道路上，但在彎道中仍是能感觸到它的發(fā)力，帶來了一種愈加穩(wěn)固的姿態(tài)。

年多從前，咱們測試了剛剛換代的A4 allroad，那時它但是趕上了一班首班車，由于它是最早裝載quattro ultra的車型，也便是四驅(qū)體系的中央差速器從大伙熟悉的托森式差速器換成多片離合器，這樣做能帶來的好處是節(jié)油(此刻這套四驅(qū)體系曾經(jīng)顯露在越來越多的奧迪新款汽車上，就連新型A4L的四驅(qū)車型也是這樣跟上了大隊。

quattro ultra這套四驅(qū)體系的實力還可行，三年前測試剛換代A4 allroad時，它的滑輪構(gòu)成績可以。到了裝載同樣四驅(qū)體系的中期改款A4L，咱們也有拿它發(fā)展滑輪組測試，體現(xiàn)和A4 allroad一樣可以。

奧迪a4allroad有著超多的駕馭形式可行抉擇，越野形式是相比特別的，聯(lián)合車身穩(wěn)固，ABS等等，克服爛路是無難題的。