此條款的了解可參照《車輛保障條款》第十七條的劃定：“依據(jù)保障機動車駕馭人士在車禍中所負責(zé)任，機動車損耗險和第三者責(zé)任險實施一律免賠率。負悉數(shù)責(zé)任的免賠20%，負最重要的責(zé)任的免賠15%，負同等責(zé)任的免賠10%，負次要責(zé)任的免賠5%�！奔矗簝蓚�最重要的險種在產(chǎn)生車禍時的理賠率卻非100%，卻是依據(jù)保障人在車禍中所負的責(zé)任尺寸，按比重理賠，比如：在車禍中負最重要的責(zé)任的保障機動車，只能收到適合劃定的理賠金額的80%，其余20%須自行擔負。因而，可行瞧出，如投保了“不計免賠險”，在產(chǎn)生保障責(zé)任范疇內(nèi)的車禍時，就能收到100%的理賠。

   不計免賠險在保障車禍產(chǎn)生后，依照投保人抉擇的商業(yè)第三者責(zé)任保障、機動車損耗險或車上人士責(zé)任險的車禍責(zé)任免賠率計算，或依照整車盜搶險的一律免賠率計算，理當由被保障人自行承受的免賠金額部分，保障人負責(zé)理賠。

   值得注意的是，有四種概況不在理賠范疇之內(nèi)：

   1.加扣免賠率。車險條款劃定，不計免賠險的賠償范疇并未包括加扣免賠率。平常加扣免賠率的實行要求是車子屢次出險、非約定駕馭員出險、車子違反平安搭載劃定、在盜搶險賠償進程中源于汽車主人缺少賠償材料而導(dǎo)致增添免賠率等景象。

   2.附帶險免賠率。不計免賠險作為一款附帶險種，是為主險效勞的。不計免賠險只對第三者責(zé)任險與車損險的免賠率有用用，將汽車主人車禍責(zé)任所應(yīng)承受的免賠率轉(zhuǎn)移給保障企業(yè)，但附帶險之中是不行相互起效用的，不計免賠險沒有辦法將盜搶險、自己燃燒險與沒有過失責(zé)任險的免賠率轉(zhuǎn)移給保障企業(yè)。

   3.找不到第三者車禍。保障企業(yè)關(guān)于找不到第三者的車損車禍設(shè)立單獨的一律免賠率，平常是30%的免賠率，但這種免賠率是不隸屬不計免賠險賠償范疇的。

   4.車禍責(zé)任難以確定。由于不計免賠險是依據(jù)汽車主人本身的責(zé)任比重來打算賠付的。假如雙方報險材料不足、車禍責(zé)任難確定，則沒有辦法作為賠償根據(jù)。這類概況下，不計免賠險同樣不生效。

   附帶險不計免賠率特約條款

   經(jīng)特別約定，保障車禍產(chǎn)生后，依照投保人抉擇投保的附帶險的車禍責(zé)任免賠率和一律免賠率計算的，理當由被保障人自行承受的免賠金額部分，保障人負責(zé)理賠。

   附帶險各險種的不計免賠率特約責(zé)任作為全體存留，投保人不可抉擇區(qū)別投保。