車險賠償是車子產(chǎn)生車禍后，汽車主人到保障企業(yè)賠償。賠償事業(yè)的根本過程包括：報案、查勘定損、簽收審查索賠單證、理算復(fù)核、審核、賠付結(jié)案等環(huán)節(jié)。

　　獲悉，上海王男士購置奧迪車一年內(nèi)產(chǎn)生自己燃燒，投有自己燃燒險，從未對機(jī)動車發(fā)展過非法或不當(dāng)改造，也一直按期調(diào)養(yǎng)與尋常行進(jìn);經(jīng)消防大隊斷定及保障企業(yè)對火災(zāi)現(xiàn)場審查后，王男士從保障企業(yè)獲賠26.3萬元，保障企業(yè)代位向一汽大眾索賠未果，訴至上海浦東新區(qū)法院，一審保障企業(yè)敗訴，上訴至上海中等法院，二審終審判決一汽大眾支付保障企業(yè)26.3萬元。

　　本案要害在于車子自己燃燒案件中的老大難難題“舉證責(zé)任”，一審法院以為，保障企業(yè)需干脆聲明奧迪車存留導(dǎo)致自己燃燒產(chǎn)生的品質(zhì)缺陷，二審法院則以為即便在缺乏聲明品質(zhì)缺陷干脆的證據(jù)概況下，憑消防大隊對火災(zāi)的斷定與相干調(diào)養(yǎng)紀(jì)錄等，已可見為機(jī)動車存留缺陷;可視對統(tǒng)一實是與難題，不同人很可能存留不同的判斷，而此判斷與對判斷人的說服關(guān)于當(dāng)事人是差不多的要緊。

　　自己燃燒險全稱為機(jī)動車自己燃燒損耗保障，它是車輛機(jī)動車損耗保障的一種附帶險種，汽車主人唯有在投保車輛輛損耗保障的根基上，方可投保機(jī)動車自己燃燒險。自己燃燒險的保障金額通常按保障機(jī)動車的實質(zhì)價格協(xié)商確定，保費其實不高，通常僅為幾十元。車子產(chǎn)生自己燃燒后，保障企業(yè)將依據(jù)機(jī)動車損壞的水平發(fā)展相應(yīng)的理賠。

　　理賠料理

　　(一)在保障單載明的保障金額內(nèi)，按保障車子的實質(zhì)損耗計算理賠;

　　(二)本保障每一次理賠均實施20%的一律免賠率。

　　不賠概況

　　(一)被保障人向保障人索賠時，應(yīng)提供公安消防部門出示的火災(zāi)原因聲明。

　　(二)部分損耗的，在保障金額以內(nèi)按保障機(jī)動車的實質(zhì)損耗計算理賠;

　　(三)悉數(shù)損耗的，在保障金額以內(nèi)按出險時保障機(jī)動車實質(zhì)價格計算理賠;

　　(四)施救費率在保障金額內(nèi)按實質(zhì)支出計算理賠;

　　(五)本附帶險每一次理賠均實施20%的一律免賠率。