在七座SUV市場，曾有多少新款汽車打著“吊打漢蘭達”的旗號到市場，終歸卻被漢蘭達吊打一番，沒有功而返。而漢蘭達在市場“闖蕩”好幾年，現(xiàn)在依舊雄風猶在，長久搶占七座SUV銷售數(shù)量冠軍的寶座。或許可行說，漢蘭達仿佛還沒碰到真實強勁的對手。

但這樣的概況也許會由于該款最新中型SUV的顯露而被打破，這即是皇冠陸放。作為一汽豐田麾下首款中型SUV，皇冠陸放被寄予了厚望，不論從車型命名，仍是新款汽車設置、能源搭配，都被傾注了一番“心血”。獲悉，新款汽車將于8月底或9月初在國家內(nèi)部到市場。

起首從命名上來看，皇冠陸放沒有疑是想蹭皇冠的熱度。要曉得，皇冠作為豐田麾下的一款中等車，在上世紀80年代，其奢華度可與BBA相媲美，而且市場熱度也差不多高，其在中等車銷售數(shù)量名次中也位居前列。那時的皇冠可謂是風光沒有限，也因而在國家內(nèi)部汽車市場留住了深厚的一筆。而遺憾的是，如許經(jīng)典的一款車型卻于2020年4月份停產(chǎn)。雖已停產(chǎn)，但在好多客戶心中仍是有很深的皇冠情結(jié)。

不但是命名，況且在設置上皇冠陸放也欲與皇冠“扯”上關(guān)連�；使陉懛挪⑽床杉{豐田慣例車標，新款汽車前臉采納了皇冠的LOGO，很簡單使人聯(lián)料到以前的皇冠小汽車。

其次，源于皇冠(參數(shù)|相片)陸放是鑒于國外版漢蘭達(參數(shù)|相片)活動版塑造，因而在全體外貌形象設置上與新一代漢蘭達仍是頗類似的。前臉采納黑色六邊形格柵狀的中網(wǎng)，嵌入在此中的皇冠標，顯得尤為醒目，而與第八代凱美瑞(參數(shù)|相片)形象類似的前保障杠，讓人一個大度活動的感受。

此外，新款汽車車身長寬高區(qū)別為5015/1930/1750毫米，軸距為2850毫米。除了車身長度比漢蘭達長50毫米之外，其余數(shù)據(jù)均與新一代漢蘭達維持絕對。同一時間，新款汽車提供5座及7座版本供客戶抉擇。

在內(nèi)部裝飾及配置方面，皇冠陸放與漢蘭達差不多相同，大大小不準則的懸浮式中央控制系統(tǒng)臺，搭配全液晶儀表盤，多功效方向盤等，全體材質(zhì)觸感及層次感仍是可以的。

能源方面，皇冠陸放將裝載2.5L混動體系，此中啟動機第一大功率為141kw。傳動體系配合E-CVT變速箱，百千米油耗僅為5.8L。對照來看，新款汽車的油耗比現(xiàn)金漢蘭達更低少許。同一時間，新款汽車采納了前麥弗遜后E型多連桿獨立懸架的底盤設置。

同一時間，近日網(wǎng)上溢出皇冠陸放新款汽車的配置及價值消息。新款汽車或?qū)⒐��?款配置車型，售價區(qū)間為25.48-36.28萬元。與漢蘭達比較，皇冠陸放的售價偏高少許，那末客戶會輕易“買賬”嗎？日前還須要打上一種大大的問號。同一時間，新款汽車到市場后能否會連續(xù)漢蘭達加價出售的慣例？另有待進一步的觀看。

寫在最終

兩虎相斗必有一傷，皇冠陸放這一強盛對手來得了，漢蘭達會認慫嗎？但不論是皇冠陸放勝，仍是漢蘭達贏，兩者都為豐田麾下車型，終歸受益的仍為豐田。要曉得，皇冠陸放的投放，沒有疑是想為豐田在七座SUV市場爭取到更多細分市場的份額，至于漢蘭達與皇冠陸放誰能勝出，關(guān)于豐田來說顯得曾經(jīng)不太要緊了。

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