依據(jù)交通運(yùn)輸部當(dāng)前制訂的《公路運(yùn)輸駕馭員誠(chéng)信考核法子（試行）》（簡(jiǎn)單稱(chēng)呼《法子》），從明年4月1日起，各級(jí)公路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)將對(duì)經(jīng)營(yíng)性公路客貨運(yùn)輸駕馭員和公路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕馭員實(shí)施計(jì)分制誠(chéng)信考核，考核結(jié)果將作為公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者錄用、培訓(xùn)、辭退駕馭員和調(diào)度駕馭員工資、獎(jiǎng)勵(lì)的要緊根據(jù)，也將作為公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者參與產(chǎn)業(yè)評(píng)優(yōu)和申請(qǐng)新加運(yùn)力的根本要求。

    獲悉，誠(chéng)信考核內(nèi)容包括平安制造、遵守法則和效勞品質(zhì)等內(nèi)容，依據(jù)駕馭員違反誠(chéng)信考核目標(biāo)的概況發(fā)展計(jì)分，12個(gè)月為一種考核周期，按分?jǐn)?shù)分為優(yōu)良、及格、根本及格和不及格四個(gè)級(jí)別�？己瞬患案竦鸟{馭員將接納相關(guān)法律法則、平安制造、職業(yè)道德等方面的接著教導(dǎo)，甚而被吊銷(xiāo)從業(yè)資格證件。而作為公路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者，假如一種年度內(nèi)有超越20％的駕馭員被考核為不及格將不得參與產(chǎn)業(yè)評(píng)優(yōu)，延續(xù)兩個(gè)年度有超越20％的駕馭員被考核為不及格，一年內(nèi)不得新加運(yùn)力。

    為確保誠(chéng)信考核的有用發(fā)展，交通運(yùn)輸部請(qǐng)求公路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)通暢投訴通道，改善公路運(yùn)輸駕馭員數(shù)據(jù)庫(kù)，省級(jí)公路運(yùn)輸治理機(jī)構(gòu)要構(gòu)建公路運(yùn)輸駕馭員消息抄告和消息共享體制。

    據(jù)統(tǒng)算，截止2007年年底，全中國(guó)取得公路運(yùn)輸從業(yè)資格證件的駕馭員已達(dá)1174.9萬(wàn)人，占公路運(yùn)輸從業(yè)人士總數(shù)的73.7％。2007年，全中國(guó)72％的公路運(yùn)輸重要車(chē)禍與駕馭員平安意識(shí)薄弱、平安常識(shí)匱乏等要素干脆相干。強(qiáng)化公路運(yùn)輸駕馭員治理已成為推行公路運(yùn)輸業(yè)又好又快進(jìn)行的要害步驟。