依據(jù)“公交領(lǐng)先”策略指標(biāo)請(qǐng)求體制的《上海市2007至2009年領(lǐng)先進(jìn)行都市公共交通三年行動(dòng)計(jì)劃》(之下簡(jiǎn)單稱呼《計(jì)劃》)將正規(guī)付諸實(shí)行，上海將投入約1100億元資金推行這一行動(dòng)計(jì)劃。

　　經(jīng)上海市政府批準(zhǔn)，在“三年行動(dòng)計(jì)劃”時(shí)期，上海將最重要的達(dá)成軌道交通和概括交通換乘樞紐等根基設(shè)備建造，以推進(jìn)公交良性重復(fù)。到2010年，上海公共交通客運(yùn)量占車輛外出比例將達(dá)到65%以上，占外出總量的比例達(dá)到33%以上。

　　依照規(guī)劃，上海軌道交通建造將得到更快的進(jìn)行。到2010年，上海的軌道交通路程將超越400千米，站點(diǎn)達(dá)到280個(gè)，占公交客運(yùn)量比例將達(dá)到30%，軌道交通網(wǎng)站根本建成。

　　公交網(wǎng)站將進(jìn)一步改善。到2010年，上海將實(shí)現(xiàn)公共交通站點(diǎn)500米效勞半徑在中心城和郊區(qū)城鎮(zhèn)的全掩蓋，此中，內(nèi)環(huán)線以內(nèi)地域?qū)崿F(xiàn)300米就有車站，中心城兩點(diǎn)間公共交通外出在一小時(shí)內(nèi)達(dá)成；郊區(qū)新城一次乘車映入軌道交通網(wǎng)站；新市鎮(zhèn)與所屬中心村之中一次乘車到達(dá)。

　　中心市區(qū)110千米公路、高峰時(shí)段專用道上的公交機(jī)動(dòng)車時(shí)速將達(dá)到15千米／小時(shí)以上，準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到90%；將建成60個(gè)概括交通換乘樞紐，根本造成多個(gè)交通形式之中有機(jī)銜接和便利換乘的布置；新加公交泊車泊位3500個(gè)，以滿足公交機(jī)動(dòng)車修理調(diào)養(yǎng)和泊車的須要。上海還將推行中心市區(qū)和郊區(qū)新城“市通郊”公交專用道，以及世博專用車道和領(lǐng)先車道的建造等。