金秋十月，菊海飄香。記者在河南農(nóng)村采訪時(shí)欣喜地見到，一臺輛載滿著瓜果蔬菜和農(nóng)用物資的機(jī)動(dòng)車在鄉(xiāng)間的道路上穿梭往來，一臺輛嶄新的“新農(nóng)客車”拉著鄉(xiāng)親們在鄰里鄉(xiāng)下間串親訪友。村頭上、小鎮(zhèn)旁，四處是歡聲笑語。

　　進(jìn)行“新農(nóng)客車”是河南省交通廳貫徹交通要效勞于新農(nóng)村建造的詳細(xì)實(shí)踐。開封市通許縣練城鄉(xiāng)楊莊村支部書記趙則先深有感受地說：“開通‘新農(nóng)客車’可把大家樂壞了，出門就上車，下車就到家。咱們再不用為出門難坐車發(fā)愁了！”盡管水泥路早就修到了家門口，但在“新農(nóng)客車”開通前，老趙至少還得步行3千米才能坐上車子。“新農(nóng)客車”的開通，不但讓農(nóng)民兄弟實(shí)切實(shí)在地享遭到了同城里人一樣便捷和舒適的外出，更為河南加速城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化進(jìn)行、周全開創(chuàng)華夏特點(diǎn)社會(huì)主義工作新局勢奠定了堅(jiān)實(shí)的根基。

　　農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)站化建造周全開展

　　農(nóng)村道路是干脆效勞“三農(nóng)”的要緊設(shè)備，是推行社會(huì)主義新農(nóng)村建造的要緊支撐；而進(jìn)行農(nóng)村運(yùn)輸則是實(shí)現(xiàn)效勞型政府、還利于民的要緊舉措，是縮短城鄉(xiāng)差距、消除兩極分化的要緊伎倆。河南省在農(nóng)村道路實(shí)現(xiàn)“村村通”后，加速了建造農(nóng)村客運(yùn)，力爭路到、站成、車通，確實(shí)提升農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)深度、掩蓋面、效勞品質(zhì)，徹底解決農(nóng)民乘車難難題，將農(nóng)村道路真實(shí)建造成為河南農(nóng)村“步入文明、走勢富裕、實(shí)現(xiàn)和諧”的“三座橋梁”。

　　遵循黨中央、國務(wù)院“加速進(jìn)行效勞業(yè)，領(lǐng)先進(jìn)行運(yùn)輸業(yè)”的方針和交通運(yùn)輸部“路運(yùn)并舉，和諧進(jìn)行”等一系列增強(qiáng)公路運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行的政策，河南省交通廳黨組適時(shí)提議了農(nóng)村交通事業(yè)重心由道路建造向公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)嫁，在實(shí)現(xiàn)交通大省向交通強(qiáng)省跨越中凸顯公路運(yùn)輸根基效用的事業(yè)思路。河南省交通廳黨組書記、廳長董永安重申指明：“要統(tǒng)籌進(jìn)行，加速推行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化流程，進(jìn)一步推行農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)化改裝，用企業(yè)化經(jīng)營的形式下降農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營的本錢，頒布相干的優(yōu)惠政策，勉勵(lì)進(jìn)行農(nóng)村客運(yùn)。”

　　以縣城為根基、農(nóng)村客運(yùn)站為節(jié)點(diǎn)的河南農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)站化建造因此周全開展。一分耕耘，一分獲利。截止日前，全省建成農(nóng)村客運(yùn)站1945個(gè)，招呼站近兩萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運(yùn)站”的指標(biāo)；農(nóng)村客運(yùn)線路達(dá)到3467條，農(nóng)村客運(yùn)機(jī)動(dòng)車達(dá)到1.6萬輛；通車內(nèi)程達(dá)24.3萬千米，鄉(xiāng)鎮(zhèn)大巴車通達(dá)率由92％增至100％，縣到鄉(xiāng)與鄉(xiāng)到鄉(xiāng)的農(nóng)村客運(yùn)線路根本造成范圍。

　　“新農(nóng)客車”推行農(nóng)村客運(yùn)“村村通”

　　但受諸多要素作用，村到村與村到鄉(xiāng)的客運(yùn)還是制約農(nóng)村客運(yùn)騰飛的“阻礙”。通過踴躍的嘗試和探尋，河南省交通廳公路運(yùn)輸局打算周全建造“新農(nóng)客車”，真實(shí)變農(nóng)村道路“村村通”為農(nóng)村客運(yùn)“村村通”。通過三個(gè)多月的試運(yùn)轉(zhuǎn)，河南省第一種成范圍的“新農(nóng)客車”運(yùn)輸網(wǎng)站于7月19日在開封市正規(guī)開通。“新農(nóng)客車”開通后，充分發(fā)揮了以人為本、城鄉(xiāng)沒有縫銜接、高密度發(fā)車、多站點(diǎn)停靠、招手即停、就近下車、重復(fù)發(fā)車、舒適便利的特色，滿足了廣泛農(nóng)村群眾的外出要求，實(shí)現(xiàn)了“人歸點(diǎn)，車歸站”的指標(biāo)。

　　為保證“新農(nóng)客車”在全省獲得普遍并越走越遠(yuǎn)，河南省公路運(yùn)輸局對全省各縣客運(yùn)線路發(fā)展了從新規(guī)劃，使農(nóng)村客運(yùn)線路“冷熱”搭配，能開得動(dòng)、留得住、有用益。與此同一時(shí)間，相應(yīng)的對策也接踵頒布：從事縣到鄉(xiāng)、鄉(xiāng)到鄉(xiāng)之中運(yùn)輸?shù)目瓦\(yùn)機(jī)動(dòng)車由運(yùn)營企業(yè)在現(xiàn)存客運(yùn)機(jī)動(dòng)車根基上統(tǒng)籌布置或置辦，此中新加機(jī)動(dòng)車實(shí)施同一收購，并同一標(biāo)注為“新農(nóng)客車”；從事鄉(xiāng)到村、村到村客運(yùn)的，依據(jù)縣（市）面積、人數(shù)和線路分布情況，從客貨運(yùn)附帶費(fèi)中拿出資金同一置辦機(jī)動(dòng)車，分期分批干脆配置給客運(yùn)企業(yè)；依照“一縣一網(wǎng)一企業(yè)”和同一標(biāo)識、同一效勞準(zhǔn)則、同一票價(jià)、同一著裝、同一治理形式創(chuàng)建農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)，提升線路密度和掩蓋面，保證到本年年底全省農(nóng)村客運(yùn)掩蓋率達(dá)98%以上。截止日前，河南省18個(gè)地市已悉數(shù)開通了“新農(nóng)客車”，運(yùn)營機(jī)動(dòng)車達(dá)1.86萬輛，96％的建制村通了大巴車。

　　“新農(nóng)客車”不但解決了農(nóng)民兄弟出門坐車難的難題，加速了客流、物流、消息流的暢通，更把領(lǐng)先進(jìn)步的制造力和領(lǐng)先進(jìn)步文化帶到廣泛農(nóng)村，確實(shí)改進(jìn)了農(nóng)民群眾的制造、生活水準(zhǔn)，加速了城鄉(xiāng)一體化流程。“道路修到家門口，班車開到村里頭，村容村貌煥然一新，文明新風(fēng)悄然興盛。”已成為河南農(nóng)村的真正寫照。