國務院總理溫家寶當前在莫斯科看望咱駐俄使館人士時說，應對全世界金融危機，“咱們準備認真落實擴大內(nèi)部需求的方針，外部要求降低了，例如說咱們的車子很好，物美價廉，像新銳牌子，但有些國度就不讓你進，那末咱們本人就想法擴大內(nèi)部需求吧，堅決落實擴大內(nèi)部需求方針，特別是擴大花費要求”。

　　總理這段話有幾層意思：

　　第一，全世界金融危機波及到我們國家車子出口。我們國家全車出口市場轉(zhuǎn)入低迷態(tài)勢，有幾家大車子（團體）的月環(huán)比和同比雙雙負增添，奇瑞也從過去的高增添滑入低增添。怎樣辦？總理期望適時調(diào)度，擴大內(nèi)部需求，爭取堤外損耗堤內(nèi)補。

　　第二，實事求是地評價了我們國家車子生產(chǎn)業(yè)的進步。改革開放30年，車子產(chǎn)業(yè)是十分得益的資產(chǎn)，車子門類齊全、車子產(chǎn)量激升。咱們的車子不但“物美”，況且“價廉”，特別是那一些“新銳”車子中，既有國產(chǎn)的外資品牌，也有越來越多的自助品牌。

　　第三，在我們國家商品出口難題之際，總理特地點到了此中的車子業(yè)，這是難能可貴的，而且將車子列入擴大內(nèi)部需求的要緊商品之一，講明中央“培養(yǎng)以個人花費為主體的車子市場”的立場，是堅定不移的。咱們對汽車市場要有信心，要給“持幣待購”者以信心。

　　第四，要“想法”擴大內(nèi)部需求。政府相關部門和相關方面救股市、救樓市的招數(shù)頻頻，但愿見效，由于汽車市場與股市、與樓市終歸有相干之處。

　　車子市場有其本身的規(guī)則，我們國家具有駕照人口是車子保有量的數(shù)倍，迅速進行的都市化流程，居民花費構(gòu)造的進一步進級，周全建造小康社會，都存留龐大的潛在車子要求。只需相關部門和相關方面切確實實地貫徹中央政策，就可以給客戶以信心，給市場以信心。

　　咱們有些部門、有些位置的思路和政策，總想對私車設障，各式外出節(jié)制的劃定、只上不下的油價、不合乎道理的種種稅率，雖然“冠冕堂皇”，卻與中央的勉勵政策南轅北轍，尤其是節(jié)能環(huán)境保護小排量車子的政策。個人用乘用車，是大家享受車子文明，提高生活品質(zhì)的要緊標記；個人營運車，是百姓的謀生用具，掙錢機器。咱們怎能去節(jié)制呢？！

　　奧運會、殘奧會時期，北京實施單雙號限行，博得汽車主人的了解和匹配。但有人企圖把這類特殊伎倆常態(tài)化，有的位置也想模仿。它們把限行作為處理都市交通擁堵的“妙方”。大都市塞車，卻非“華夏景象”，卻是全球難題。解決此難題，非是靠限行，須要智能化交通運轉(zhuǎn)治理體系，須要睿智。須知，全球上少許著名大都市的車子日出入量，遠高過北京和上海。

　　政府相關部門和相關方面應當貫徹溫總理講話精神，“想法”使車子購置和運用環(huán)境獲得合乎道理改進，客戶才會熱衷于車子花費。