11月15日是大連一年一度的公交冬運事業(yè)發(fā)動之日，大連公交客運團體發(fā)動了遲早高峰期增添配車、強化客運平安運營治理、提升客運效勞水準(zhǔn)競賽等系列措施，保證市民冬季外出平安、優(yōu)質(zhì)、通暢。

    大連地處丘陵地帶，都市公路起伏度大，節(jié)制了自駕車的進行，市民外出長久依賴公共交通。近年來，大連市踴躍實行公交領(lǐng)先進行策略，整合資源、加大投入、改良構(gòu)造、可惜運籌，使都市公交工作步入科學(xué)進行的軌道，收到了方便市民外出、舒緩交通擁堵、節(jié)能減排環(huán)境保護一舉三得的成效。為解決運力不足難題，大連踴躍探尋多元投資、結(jié)合經(jīng)營、政府補助的新門道，建立起國營、集體、個體多家參營公交客運的新格局，“乘車難”難題獲得有用緩和。可是，隨著都市車輛數(shù)量猛增、公路擁堵、汽油漲價，公共交通的公益性與公司經(jīng)營的盈利性要求的矛盾日漸加重，機動車?yán)匣�、污染慘重、效勞水準(zhǔn)下調(diào)等難題凸顯出去。市政府通過充分調(diào)研，打算將公共車子、有軌電車、沒有軌電車、快軌交通等各式公共交通資源整合在一同，成立大連公交客運團體，同一規(guī)劃，集約經(jīng)營，一步步建立起以大運量迅速交通為骨干、常規(guī)公共汽電車為主體、出租車子等其它公共交通形式為補充的快速便捷舒適的公共交通體制。

    與此同一時間，大連市政府加大了對都市公交根基設(shè)備的投入，投資近60億元建造快軌線路和迅速公交線路、改建有軌電車線路，還先后建造3個公交樞紐、170個港灣式公交車站以及12條共56千米公交專用車道，方便乘客實現(xiàn)零距離換乘。本年1月，我們國家東北地域首條BRT迅速公交線路中大連建成投入運營，一舉解決了大連市區(qū)北部20萬市民外出難難題，同一時間還緩和了沿線交通擁堵情況；7月，大連快軌三號線續(xù)建工程試通車，搭建了新市區(qū)金州區(qū)通往中心市區(qū)的綠色迅速渠道。

    大連堅持用“綠色”思維來改良公交資源構(gòu)造，在領(lǐng)先進行公交站領(lǐng)先進行沒有污染的軌道交通，在革新公共車子流程中致力降低尾氣污染。從1909年最初在大連運營的有軌電車，于今仍日運送乘客數(shù)十萬人，由于零污染，被大連人視為“寶貝”。昨年以來，市財政投資2.4億元、公交客運團體自籌資金1.7億元，革新了1245輛陳舊車子，新款汽車的尾氣釋放悉數(shù)達到歐III準(zhǔn)則。當(dāng)前，市政府打算再撥付1.2億元，用于革新都市公交機動車。為表現(xiàn)公交領(lǐng)先即市民領(lǐng)先的準(zhǔn)則，市財政還承受起對了老年人、弟子乘車的無償、優(yōu)惠等公益性補助，并著手構(gòu)建都市公交政策性補助體制。

    據(jù)統(tǒng)算，日前大連市萬人具有公交機動車24準(zhǔn)則臺，比國度準(zhǔn)則的17準(zhǔn)則臺高出41%。2007年，日均客運量210萬人次，市民公交外出率達到45%以上，在全中國都市中居于優(yōu)先位子。這不但方便了市民外出，況且助推大連在全中國通暢工程評比中實現(xiàn)五連冠，并為操控車輛減排、鞏固“國度環(huán)境保護模范都市”效果做出了奉獻。