在股市和房市以后，汽車市場(chǎng)已漸漸成為國(guó)度考量的又一種“救援”對(duì)象。國(guó)度統(tǒng)算局局長(zhǎng)馬建堂在全新一期《求是》雜志刊載署名文章稱，中央打算消除花費(fèi)阻礙，拓寬花費(fèi)范疇來(lái)穩(wěn)固汽車市場(chǎng)。

    作為此一跡象最顯著的例子是溫家寶總理和張德江副總理近日連續(xù)考察了上汽和東風(fēng)團(tuán)體。沒(méi)有獨(dú)有偶，工信部近日還召集國(guó)家內(nèi)部15家大型車子公司團(tuán)體老總進(jìn)京，一同商討“推進(jìn)我們國(guó)家車子產(chǎn)業(yè)健康進(jìn)行的政策舉措提議”，最重要的圍繞擴(kuò)大車子內(nèi)部需求、擴(kuò)大國(guó)外市場(chǎng)、扶持自助品牌車子進(jìn)行、成品油稅率改革、加速車子革新、嚴(yán)厲禁止頒布節(jié)制花費(fèi)和增添公司壓力的政策等6個(gè)方面共14個(gè)重點(diǎn)發(fā)展了討論。另外，在準(zhǔn)確撤消北京10萬(wàn)輛“限牌令”以后，發(fā)改委顯示汽油稅改革方案也將在元旦時(shí)期出爐。