上海市長途客運基準票價明日起最初下降，受此作用全市超越一半的長途客運班線票價明日起也同步下降，減價幅度各異。此中上海到寧波的票價將從102元下降到99元，上海到慈溪的票價也從83元下降到76元。

　　長途客運基準票價為一種根本的中準價，客運公司長途客運票價可行在基準票價 （不含站務(wù)費）根基上實施上下變化，變化幅度均不得超越30％。依據(jù)劃定，上海市自2009年1月1日起停止征收道路運輸治理費和道路客運附帶費（跨省市道路客運建造專用基金），依據(jù)省際公路客運班線基準票價的計算公式，將要撤消的道路客運附帶費 （省際道路客運建造專用基金）所占12.5％。隨著這種收費名目的撤消，長途客運基準票價也將下降12.5%，并于明年1月1日同步執(zhí)行。

　　上海長途客運南站、上海長途客運總站的客運班次占滬上長途客運市場70%左右的份額，這兩大客運站相關(guān)人員昨晚證實，隨著元旦起新的長途客運基準票價實行，不少長途客運班線票價將從明天起下降。據(jù)初步預(yù)計，全市近千條班線中，有超越一半的線路下降了元旦后的出售票價。此中，上海到寧波的票價已從102元下降到了99元，上海到慈溪的票價也從83元下降到了76元。

　　只是明年1月11日全中國春運啟幕后，源于有票價可行上下變化的政策體積，少許客流聚集的長途班線，尤其是浙南、蘇北、安徽等方向的長途班線，票價可能止跌回漲。以上海-泰興為例，最頂級大巴車新的基準票價為75元 （不含站務(wù)費），假如依照上漲30％來算，出售票價（含站務(wù)費）屆時最高可達百元左右。只是業(yè)內(nèi)人員也顯示，源于此刻客運公司競爭劇烈，即使春運時期票價上升，還不大會一次漲足。