榮威W5是上海車子的首款SUV車型，也是華夏首款自助品牌的中高檔SUV，產(chǎn)物定位為“跨范疇不業(yè)余SUV”。這車具有的P-4WD不業(yè)余級(jí)全形式驅(qū)體系、HFA高強(qiáng)度越野型車體構(gòu)造（非承載式車身）、雙叉臂前吊掛+五連桿后吊掛、進(jìn)口越野車胎和SCS智能主動(dòng)平安操控體系等，打算了它在不業(yè)余越野方面的實(shí)力。

隨著近幾年車子工作的進(jìn)行，自助品牌也一步步趕上世界進(jìn)行趨向，不論是原始的油能源，亦或者混能源，或許是純電動(dòng)等體現(xiàn)出了可以的成績(jī)。接著加油，為國(guó)爭(zhēng)光。今日咱們來(lái)研究進(jìn)級(jí)的是一款W5車型，SUV在華夏是寵兒，銷售數(shù)量都可以，可是SUV也有本身的優(yōu)缺點(diǎn)是自身車型和三廂車等的差異。

配置產(chǎn)物全圖

起首發(fā)展的是車門隔音，車門離駕馭員，或許乘客是最近的一種部位，車門的噪音會(huì)干脆傳導(dǎo)到汽車內(nèi)部人的耳朵，干擾性是第一大的，也是隔音的要害部位。經(jīng)過(guò)對(duì)車門的隔音，不僅可行強(qiáng)化鈑金，更能密封，阻隔熱能下降能耗，是性價(jià)比十分突出的一種部位。

其次是尾箱和地板，源于SUV車型普及偏高，是以路噪，風(fēng)噪，以及路面石子等撞擊聲會(huì)較其它車型多，加之啟動(dòng)機(jī)和排氣管的低頻噪音，也是困擾大伙的一大困難。是以，針對(duì)尾箱和地板的難題，咱們有針對(duì)性的對(duì)部分部位發(fā)展要點(diǎn)料理，以達(dá)到最好的成果。

引擎蓋隔音：引擎艙內(nèi)啟動(dòng)機(jī)持續(xù)的運(yùn)作，發(fā)生的熱能和噪音匯聚在啟動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，原車簡(jiǎn)陋的內(nèi)部裝飾板基本起步到甚么效用，如何庇護(hù)引擎蓋板漆面呢？是以起首發(fā)展減震進(jìn)級(jí)，下降共振，其次運(yùn)用不業(yè)余的吸音隔熱資料發(fā)展吸音和隔熱，從根源上解決了難題，從此再還不用擔(dān)憂引擎蓋漆面和車體顯露色差了。

葉子板隔音：葉子板最重要的是啟動(dòng)機(jī)噪音和車胎摩擦噪音，這種部位噪音難題是困擾差不多全部汽車主人的難題，換車胎后依舊有胎噪，全部對(duì)這種部位要拆解，從每個(gè)孔洞，每個(gè)噪音傳導(dǎo)的介質(zhì)入手，阻隔噪音，提高駕馭舒適度。

施工后的榮威W5，汽車主人和師傅去試了車，從不同的路段，以及外部環(huán)境的切身感受下，對(duì)全體施工后的成果提議了確信，特別是提速，以及快速行進(jìn)都獲得很沒(méi)有問(wèn)題駕馭感。

改造清單：藍(lán)金剛27張/超等溫莎3盒/擎蓋隔熱膜1盒/低頻王4盒/吸音王8張/封邊膠帶多個(gè)