在華夏外形大度、體積寬裕的三廂小汽車就成了花費的主力。但隨著花費群里的年青化，這類要求正好漸漸的產(chǎn)生浮動，更符合年青人數(shù)味的兩廂車、符合居家的旅游車成了更多人的首選，恰恰汽車主人是后面這種人。日前為止車曾經(jīng)跑了1000多千米，讓汽車主人最稱心的位置便是蔚攬的體積體現(xiàn)，真的是很寬裕，前排后面一排和后備廂都沒有可挑剔，頭部、腿部、儲物都沒有懈可擊。簡直是拖家?guī)Э凇⒕蛹衣糜伪貍渖褴��？墒?/span>隔音方面就有點差強人意，其實不是說德系原車隔音就有多好，再沒有問題東西全沒有十全十美的一面。大眾蔚攬在快速行進(jìn)時車門的共鳴聲也是差不多的大，依照汽車主人的說法便是快速使不得，各式風(fēng)噪與胎噪聲那個叫刺耳呀！為了進(jìn)一步提高駕乘體會，慕名來到西安車樂匯，以歐洲進(jìn)口隔音賽倫科特對喜歡車做隔音。

整車隔音改造此刻最初

沿著其形狀發(fā)展分割，整塊貼往日，美觀漂亮。同一時間還要將線束、喇叭孔等的位子預(yù)留出去，如果顯露故障，方便修理。

內(nèi)層隔音必需要單層鐵皮滿鋪，接下來壓緊。內(nèi)層隔音效用是減振隔音、強化鈑金。

外層鈑金隔音，把車門變成一種扎實密封的箱體，有用抑造車門鈑金波動，降低噪音往駕馭室的傳導(dǎo)。

車地板和尾箱采納賽倫科特減振資料,內(nèi)層隔音必需要單層鐵皮滿鋪，接下來壓緊。內(nèi)層隔音效用是減振隔音、強化鈑金。

車地板第二層采納賽倫科特隔音資料，第一大限制阻隔路噪和胎噪向駕馭室的傳導(dǎo)。

后輪弧第一層采納賽倫科特減振資料，第二層采納賽倫科特吸音資料，可行有衰減和效消化胎噪發(fā)生的中高頻噪音。

尾箱第一層采納賽倫科特減振資料，第二層采納賽倫科特吸音資料，可行有衰減和效消化胎噪發(fā)生的中高頻噪音。

尾箱門第一層采納賽倫科特減振資料，第二層內(nèi)部裝飾板采納賽倫科特吸音資料，可行有衰減和效消化路噪發(fā)生的中高頻噪音。

葉子板粘貼賽倫科特隔音。

葉子板襯板采納賽倫科特吸音棉，可行有用消化胎噪發(fā)生的中高頻噪音。

引擎蓋采納賽倫科特減振、引擎蓋隔熱膜可行有用的隔音和隔熱。

大眾蔚攬通過西安車樂匯的技師們隔音施工后，消除了車身金屬的共振，同一時間又有良沒有問題吸音效用，噪音下降了，同一時間能感受音響愈加清楚、渾厚、澎湃。

改造清單：歐洲進(jìn)口環(huán)境保護(hù)隔音賽倫科特隔音資料

改造店家：西安車樂匯

SilentCoat歐洲進(jìn)口環(huán)境保護(hù)隔音6月總裁華夏行將要起航

華夏之行

賽倫科特歐洲環(huán)境保護(hù)隔音創(chuàng)始人，CEO安賽斯男士（Andis Freibergs）為了更好地效勞于華夏Silent Coat賽倫科特隔音客戶，在深圳吉瑞隆重邀請下Silent Coat賽倫科特總裁安塞斯男士再一次光臨華夏將于2017年6月到訪華夏，歷時9天途經(jīng)武漢，重慶，成都，西安，濟南，石家莊6城。

誠邀您的參加！

運動日期：2017年6月19~27號

運動策劃： 莫懿鋒

聯(lián)系手機：18575595218     

微信：18575595218