1963年，有著“超跑皇后”美譽(yù)的瑪莎拉蒂公布了全世界首款高功能奢華四門(mén)小汽車(chē)Quattroporte總裁，作為同樣產(chǎn)自跑車(chē)故鄉(xiāng)意大利摩德納的瑪莎拉蒂，之是以能夠與法拉利、蘭博基尼等跑車(chē)品牌并駕齊驅(qū)遭到華夏富豪的情有獨(dú)鐘，除了這種百年跑車(chē)品牌賦予它的非凡意義之外，一輛車(chē)竟能如許完美合一超跑的高功能與小汽車(chē)的奢華舒適，除了這臺(tái)“三叉戟”另有誰(shuí)？瑪莎拉蒂總裁的汽車(chē)主人是一位追求極致的完美主義者，是以對(duì)汽車(chē)內(nèi)部靜音請(qǐng)求十分之高，因而十分考驗(yàn)店家的實(shí)力與技藝，汽車(chē)主人在走遍福州全部店家后，來(lái)回相比后，最終抉擇福州添悅匯車(chē)子音響改造做整車(chē)隔音。

改造配置全圖

拆開(kāi)門(mén)板后切實(shí)有點(diǎn)豪車(chē)的范兒，撕下防水層里面構(gòu)造進(jìn)入面前，那塊龐大的占據(jù)了畫(huà)面第一大面積的物體便是瑪莎拉蒂總裁的玻璃起落器與起落導(dǎo)軌。作為百萬(wàn)等級(jí)的豪車(chē)為何還要做隔音呢？原廠不就應(yīng)當(dāng)很好了嗎？下方咱們一同來(lái)具體瞧瞧這部車(chē)的里面構(gòu)造尋覓噪音發(fā)生的原因與解決法子。

門(mén)板平常是遭到風(fēng)噪的作用。車(chē)門(mén)鈑金相比薄弱，強(qiáng)度不夠（瑪莎拉蒂總裁鈑金是鋁合金資料），鈑金就會(huì)隨喇叭發(fā)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓遭到損耗并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。是以，在車(chē)門(mén)鈑金上貼上中道Q-Pad和Q-TAC中頻王可行有用強(qiáng)化車(chē)身鋼板，降低喇叭與車(chē)門(mén)鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，大幅提升車(chē)子喇叭在車(chē)門(mén)上的音質(zhì)成果。

外層接著采納中道隔音Q-pad發(fā)展減振料理，把車(chē)門(mén)變成一種扎實(shí)密封的箱體，有用抑造車(chē)門(mén)鈑金波動(dòng)，降低噪音往駕馭室的傳導(dǎo)。

四門(mén)內(nèi)部裝飾板板采納中道隔音15毫米吸音魔毯，其優(yōu)異的吸音和隔熱功能，能有用的衰減車(chē)子里面中高頻噪音，提高駕馭舒適度，阻隔熱量的傳遞，節(jié)約空調(diào)能耗，因溫莎資料比例極低，不會(huì)增添油耗，而且其資料環(huán)境保護(hù)阻燃疏水抗菌。

車(chē)地板占車(chē)體相當(dāng)大一部分面積，而且離路面、車(chē)胎都很近，從這邊向駕馭艙內(nèi)傳導(dǎo)的路噪和胎噪十分多，大大的作用了駕乘舒適度。咱們運(yùn)用中道Q-Pad和中道低頻王來(lái)解決這種部分，可行強(qiáng)化底盤(pán)鈑金構(gòu)造，提高行進(jìn)平順性。中道低頻王獨(dú)有的高密度鉛合金層，對(duì)像胎噪、啟動(dòng)機(jī)噪音這樣的低頻噪音具備超強(qiáng)的阻隔功效。

后面一排地板再鋪一層中道吸音魔毯7毫米和15毫米可行有用消化中高頻噪音

車(chē)頂有瀝青隔音片，為了健康舒適的駕乘環(huán)境清除瀝青隔音片

車(chē)頂棚隔音施工，先用一層Q-pad 再運(yùn)用吸音魔毯7毫米

尾箱和后輪弧采納中道隔音Q-mat，發(fā)展分塊滿(mǎn)貼減震料理，有用起到減振，強(qiáng)化鈑金，有用的衰減尾箱的噪音向駕馭室傳導(dǎo)。

再運(yùn)用中道吸音魔毯7毫米和15毫米，能有用的消化尾箱噪音，提高駕馭舒適度，尾箱放備胎地域運(yùn)用Q-TAC中頻王進(jìn)一步的衰減胎噪的中頻噪音。

尾箱后輪弧要點(diǎn)隔音部位，第一層運(yùn)用Q-pad發(fā)展分塊滿(mǎn)貼減震料理，第二層運(yùn)用Q-TAC中頻王進(jìn)一步消化中頻噪音，第三層運(yùn)用中道吸音魔毯15毫米達(dá)到完美隔音。

葉子板為胎噪、路噪、啟動(dòng)機(jī)噪音和排氣管噪音向駕馭室內(nèi)傳導(dǎo)的最重要的渠道，這點(diǎn)噪音在輪拱內(nèi)側(cè)造成的空腔里被反復(fù)旋轉(zhuǎn)、反射和放大，并經(jīng)過(guò)鈑金觸動(dòng)、孔洞和車(chē)門(mén)空隙向汽車(chē)內(nèi)部傳導(dǎo)，慘重作用駕馭舒適性。

葉子板內(nèi)襯板是裸塑料板，啥全沒(méi)有

葉子板襯板粘貼中道Q-mat

再用吸音魔毯15毫米掩蓋在Q-mat上

將減振資料Q-pad粘貼在輪弧上，再用吸音魔毯15毫米掩蓋在Q-pad上, 葉子板施工完結(jié)前車(chē)胎噪有顯著改進(jìn)

引擎蓋采納中道隔音Q-pad發(fā)展分塊滿(mǎn)貼減震料理，有用起到減振，強(qiáng)化鈑金，有用的衰減啟動(dòng)機(jī)傳到駕馭室的噪音，以后采納吸音魔毯15毫米有用消化啟動(dòng)機(jī)的中高頻噪音，最終規(guī)復(fù)一氣呵成。

瑪莎拉蒂總裁改造日本BEWITH音響體系

瑪莎拉蒂總裁通過(guò)福州添悅匯的技師們隔音施工后，消除了車(chē)身金屬的共振，同一時(shí)間又有良沒(méi)有問(wèn)題吸音效用，噪音下降了，同一時(shí)間能感受音響愈加清楚、渾厚、澎湃。

改造資料：Q-Pad 隔音減震墊 Q-TAC中頻王 Q-Carpet 吸音魔毯15毫米 Q-Carpet吸音魔毯7毫米 Q-deck 低頻王

改造門(mén)店：福州添悅匯車(chē)子音響/福州晉安區(qū)新店鎮(zhèn)井店路43號(hào)君臨香格里B區(qū)20號(hào)樓01-02店（五四北秀峰路與象峰一路交叉街口）/聯(lián)系手機(jī):0591-87867917/18606020207/音響征詢(xún):157431953