車子在行進(jìn)的時(shí)刻必定會(huì)發(fā)生噪聲。不過不同的車型在隔音方面所做的舉措也有相當(dāng)大的差別。大眾CC自身的定位便是轎跑，是以其噪聲相對來講要比許多數(shù)同價(jià)位的車子相對好一絲，此中噪音最為慘重的是底盤。是以汽車主人來到了韶關(guān)至上音樂對車子做大白鯊隔音進(jìn)級。

改造配置合影

大眾CC的原車門板里面的隔音舉措做的其實(shí)不是特別的改善，是以車子在行進(jìn)的時(shí)刻門板會(huì)發(fā)生噪聲，繼而對聲場喇叭的音響素質(zhì)發(fā)生作用。因而改造技師運(yùn)用大白鯊隔音資料對車子的門板做了進(jìn)一步的隔音料理，第一步拆開門板飾蓋，繼續(xù)是再把電機(jī)所依附的所料拆開發(fā)展第一層止震膠施工，接下來再裝上這塊所料發(fā)展第兩次外層止震膠施工，最終門板飾蓋再做第三層吸音棉，如許不但大水平的下降了門板的噪聲，同一時(shí)間還提高了車子的音響素質(zhì)。

大眾CC的底盤噪音是整車最慘重的部位，低頻噪音、啟動(dòng)機(jī)噪音、車胎噪音經(jīng)過車底盤傳入車廂內(nèi)，干脆作用駕乘舒適度，是以改造師傅采納大白鯊隔音對其發(fā)展兩層隔音舉措。底盤的有用隔音能下降車地板傳導(dǎo)的低頻噪音，同一時(shí)間能夠大批隔除經(jīng)過車地板向汽車內(nèi)部傳導(dǎo)的熱量，節(jié)省能耗！

尾箱與車底盤相連，隔音是必需的，進(jìn)一步降低尾箱的觸動(dòng)，阻隔胎噪的傳入

水槽是噪音映入室內(nèi)的“橋梁”，啟動(dòng)機(jī)噪音通常皆是由水槽映入室內(nèi)的，是以對水槽發(fā)展雙層隔音施工時(shí)必需的。

對引擎蓋的隔音也必不可少，下降引擎?zhèn)}機(jī)械共鳴噪聲，提升駕乘舒適度，大幅度降啟動(dòng)機(jī)輻射熱能,延伸引擎漆面生命！

大眾CC的汽車主人對汽車內(nèi)部舒適請求很高，是以技藝師傅也為其做了輪轂的雙層隔音，能有用降低胎噪音，也能加強(qiáng)鈑金剛性。

輪弧也發(fā)展隔音料理，有用下降路噪的流傳，真是細(xì)致入微啊，進(jìn)一步加強(qiáng)隔音成果。

車胎是接近地面的，通常來講從車胎傳入室內(nèi)的噪音也是相比大的，而葉子板與車胎是相連的，是以對葉子板發(fā)展隔音施工也是不可缺少的。

為了更有用的解決風(fēng)噪改造師傅對門框也做了四門門邊密封

改造配置：大白鯊隔音

改造門店：韶關(guān)至上音樂