奔馳B200作為奔馳的初學(xué)車型，奔馳B系列車型有著時(shí)髦的外貌設(shè)置，較大的里面體積，配置方面相比齊全，非常符合家族運(yùn)用。奔馳，寶馬等在這種年代，特別是一線都市都成為了大眾車型，可謂遍地皆是�？墒�，在少許二三線都市仍是以家用車為主，關(guān)于改造和隔音，其實(shí)不是某些車型的專利，根本上多數(shù)車型皆是有隔音要求的。這不，奔馳B200汽車主人抉擇了不業(yè)余的店家，發(fā)展整車隔音進(jìn)級(jí)。

改造配置全圖

四門隔音：四門隔音是車子隔音的根基工程，經(jīng)過四門隔音可行有用提高原車鈑金的強(qiáng)度，下降共振噪音傳導(dǎo)，提高原車音響的音質(zhì)，特別是裝備了吸音隔熱資料，有用消化共鳴噪音，阻隔熱能，還能下降能耗。

地板隔音：奔馳B200本便是一款緊湊型的汽車，地板體積其實(shí)不是特別大，是以針對(duì)噪音的“黑點(diǎn)”地域發(fā)展要點(diǎn)料理。

尾箱隔音：除去尾箱內(nèi)部裝飾后，咱們可行見到在后輪弧部位有少量的隔音資料，可是一扣就掉了，汽車主人也汗顏。備胎位空空的鈑金無全部隔音資料。是以，也是進(jìn)級(jí)的要點(diǎn)部位。

引擎蓋隔音：引擎艙內(nèi)啟動(dòng)機(jī)持續(xù)的運(yùn)作，發(fā)生的熱能和噪音匯聚在啟動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，原車簡(jiǎn)陋的內(nèi)部裝飾板基本起步到甚么效用，如何庇護(hù)引擎蓋板漆面呢？是以起首發(fā)展減震進(jìn)級(jí)，下降共振，其次運(yùn)用不業(yè)余的吸音隔熱資料發(fā)展吸音和隔熱，從根源上解決了難題，從此再還不用擔(dān)憂引擎蓋漆面和車體顯露色差了。

葉子板隔音：葉子板最重要的是啟動(dòng)機(jī)噪音和車胎摩擦噪音，這種部位噪音難題是困擾差不多全部汽車主人的難題，換車胎后依舊有胎噪，全部對(duì)這種部位要拆解，從每個(gè)孔洞，每個(gè)噪音傳導(dǎo)的介質(zhì)入手，阻隔噪音，提高駕馭舒適度。

進(jìn)級(jí)后的奔馳B200，汽車主人發(fā)展了試車，不同路段，不同的外界環(huán)境都體會(huì)了一遍，也能夠清楚的說出首尾的對(duì)照，特別是過坎等通暢好多，整車緊固性加強(qiáng)，很稱心。

改造配置：藍(lán)金剛18張/引擎蓋隔熱膜1盒/超等溫莎2盒

改造店家：西安上尚