車子隔音帶來甚么最新體會，這樣要先來講說原車隔音難題。汽車主人這輛進口的起亞極睿車型，雖說是進口車但同樣也落實日韓系車型的本錢策略，原車隔音成果極端容易無技藝可言，行進時路噪、風噪和金屬共振帶來許多難題，沒法靜下心來享受駕馭樂趣，車子音響的美感自然也是沒有辦法表現(xiàn)。汽車主人概括各方考量感覺進級隔音仍是十分有必需。

底盤隔音由于工程量大，好多汽車主人都會望而卻步，但常常不業(yè)余的隔音進級其實不是四個門板就可以解決。為使隔音達到最好成果，底盤先鋪上大麥隔音，再加一層大麥隔音棉有用加強鈑金剛性。

行李箱則是形成空洞噪音和回音的死穴，平常會被客戶疏忽這種發(fā)出噪音的盲區(qū)。南寧偉強團隊的不業(yè)余進級手法是條貼一層隔音，再用隔音棉貼一層，條貼的時刻輪轂要滿貼，這種細節(jié)不行疏忽。

啟動機艙發(fā)生的噪音和熱量只需是汽車主人都會深有體驗，啟動機蓋隔音進級不但可行隔音況且耐高溫，可行很好起到隔熱的效用。

起亞極睿車子隔音進級配置 / 底盤隔音：大麥隔音 / 行李箱隔音：大麥靜音 / 啟動機蓋隔音：大麥靜音 / 改造店家：南寧偉強