在安靜舒適的駕乘環(huán)境中，聆聽真正悅耳的車子音響成果，這是本田哥瑞汽車主人發(fā)展這次隔音和音響進級的最重要的目的。哥瑞原車隔音相比差，風噪、路噪、尾箱共鳴、引擎噪音難題突出，特別在快速行進的時刻尤為顯著。同一時間原車音響成果也相比平凡，全體體現(xiàn)含糊不清，不容易滿足汽車主人的聆聽要求。對照深圳多家車子音響改造店以后，哥瑞汽車主人來到深圳粵聲車子音響店，為喜歡車發(fā)展整車隔音進級。

改造配置全圖

隔音方面：針對噪音發(fā)生和傳導的要點部位發(fā)展隔音料理，提升鈑金剛性、減小鈑金共振噪音，從而起到良沒有問題隔音降噪效用。隔音資料采用環(huán)境保護高效的大能隔音資料，這是車子隔音的要害。

拆卸車門護板，來瞧瞧本田哥瑞原車四門結構，車門相比單薄，就一層薄膜掩蓋，鈑金共振和風噪相比大。同一時間哥瑞的原車喇叭用材十分容易，聲響相比悶。

車門隔音料理，車門隔音為2層料理，這是鈑金里層的隔音減震。

車門第二層隔音成果圖，車門隔音以后，讓車門鈑金變得更扎實，共振噪音減小，密封的車門不但有用削減風噪入侵，還能讓車門如統(tǒng)一個獨立箱體，有益于喇叭發(fā)揮更沒有問題音質成果。

然后發(fā)展駕乘倉底板隔音料理，這是本田哥瑞原車底板。鈑金干脆暴露出去，原車隔音十分局限。

駕乘倉底板第一層隔音減震料理，在鈑金外表貼上第一隔音減震資料。

底盤要緊的是低頻噪音的料理，底盤鈑金在車子快速行進時，會產生共振發(fā)生低頻噪音。為了幸免機動車本身部件成為生產噪音的源頭，減震隔音也是全部車子隔音部位的根基環(huán)節(jié)，起首用震板發(fā)展止震料理，提升鈑金的剛性，降低共振發(fā)生噪音。在止震的根基上再貼一層吸音棉，提升了車體的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音成果當然愈加好。

尾箱隔音料理，駕車時路面的各式噪音會經(jīng)過底盤、尾箱傳進車廂內，同一時間波動也會使底盤發(fā)生低頻共振生產出噪音，拆下內部裝飾，尾箱和底盤發(fā)展徹底的隔音料理。隔音以后強化底盤和尾箱鋼板，增添全車的穩(wěn)固性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之車外。貼好減振資料后，再在上面貼上一層吸音棉，不但能更沒有問題消除噪音，還具備良沒有問題隔熱功能，使車廂的保溫功能得到提高。

翼子板隔音料理，先減震以后再發(fā)展吸音料理。

翼子板隔音的效用：下降胎噪以及飛沙走石的撞擊聲！貼致輪弧金屬部位，與金屬融為一體，使其十足固化，加強車身剛性，徹底改進胎噪、以及金屬體共振引起的輪弧噪音！

引擎蓋隔音料理，1層隔音減震以后，再貼上一層引擎蓋覆膜。

在引擎蓋上粘貼止震板，增強引擎蓋鋼板的強度，隔絕啟動機的噪音傳導。而且還具備隔熱功效，能有用庇護啟動機艙蓋的面漆，幸免長時間高溫運用面漆變色。

隔音施工完結

隔音配置：車門隔音：2層大能隔音減震資料/駕乘倉底板：1層大能隔音減震+1層大能吸音棉/尾箱和后輪弧隔音：1層大能隔音減震+1層大能吸音棉/翼子板隔音：1層大能隔音減震+1層大能吸音棉/引擎蓋隔音：1層大能隔音減震+1層大能引擎蓋專用覆膜

改造店家：深圳粵聲車子音響/深圳粵聲網(wǎng)址：www.yscav.com