和諧的外形比重帶來了良沒有問題視線感觸，5系的啟動機艙和座艙大小適合黃金切割線定義，美感從此而生。今日廣州德樂音響改造店也迎接了一位寶馬525的汽車之友，據(jù)反應汽車在行進的進程中經(jīng)常有吵雜的聲響作用到駕馭者的注意力，他想把一切噪音都隔除在車外，讓本人的喜歡車靜靜。因而抉擇了整車進級環(huán)境保護、沒有異味、不業(yè)余的系列隔音資料——大能隔音，成果立竿見影，下方大伙看下改造圖。

起首在內層鈑金上張貼了大能隔音環(huán)境保護隔音。在內層鈑金張貼隔音其實不簡單，須要不業(yè)余的技藝和十分大的耐心，由廣州德樂店經(jīng)手的隔音，都張貼的非常平整，服帖。 

接下來在外層貼上一層大能藍金剛，讓車門造成一種密封的箱體，音響成果顯著提高，關門聲響厚實，阻隔風燥經(jīng)過車門傳入。

在車門內部裝飾板貼上一層大能超等溫莎，能有用衰減車子里面中高頻噪音，阻隔熱量的傳遞，節(jié)約空調能耗。

地板最重要的是啟動機和排氣管的低頻噪音，以及地面的燥熱，異物撞擊等噪音，穿透力相比強，對人體的傷害也是第一大的。

用大能藍金剛先對底盤及尾箱發(fā)展減震鈑金強化料理，降低波動，使車體愈加緊固，從而提高駕車的平順性。

底盤安裝大能吸音王，能消化過濾多余的外來噪音。

引擎蓋在引擎的高溫烘烤下漆面將過早老化，用藍金剛和引擎蓋隔熱膜不但可行降低啟動機熱量對引擎蓋的烘烤，同一時間可行有用消化啟動機的機械噪音，降低啟動機噪音向汽車內部外的傳導。從根源上解決了難題，從此再還不用擔憂引擎蓋漆面和車體顯露色差了。

自然后尾蓋的隔音還不能放過，將隔音資料裁剪成對應尺寸貼在后尾蓋鈑金上，有用抑制由于鈑金薄弱而簡單引起共振的弱點。

原車翼子板未作有用隔音料理，但這邊也是底盤噪音最常傳入的位置，車胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音經(jīng)過首尾輪弧及翼子板的觸動很輕松的就傳入到駕馭艙。這點部位減震吸音施工后能顯著下降因路面與避震器所引起的噪音，成果是很顯著的。

 通過了廣州德樂改造師傅的一輪奮戰(zhàn)，終歸噪音抑制成果顯著提高，汽車內部異味獲得解決，況且全車變得愈加扎實密封，為汽車內部音響提供了有益的發(fā)聲環(huán)境，有益于音響成果的完美發(fā)揮，汽車主人稱心而歸。

寶馬525改造配置清單：大能隔音

改造店家：廣州德樂車子音響