隨著華夏汽車市場越來越老練,根本上各個細分市場都有不少車型可選,可是高檔MPV而是個例外。盡管注重高素質、多人外出的要求迅速興盛,可是市場放眼望去,可選的車型卻少許。
特別是隨著二胎的興盛,高檔MPV是一種潛力十分大的熱點市場。但這部分客戶不太考量經濟實惠,卻是目光并非常高,請求品牌與實力缺一不可,這也為市場樹立了很高的門檻。
日前國家內部中高檔MPV市場銷售數量最佳的GL8,商務味兒太濃,更缺少新鮮感;而本田兩款MPV大小偏小,奢華感不足;因而好多華夏客戶對只聞其聲,可是還沒影兒的豐田塞納翹首以盼。
而實質上曾經在國家內部車交會展示,并計劃于8月份正規(guī)的第四代起亞嘉華,同樣是值得要點關心高檔MPV車型。盡管起亞嘉華在國家內部的作用力有些被低估,可是在北美市場新的風頭,十足不遜于同級的豐田塞納。
而縱觀高檔MPV市場,起亞嘉華(參數|相片)才是真實懂“享受”的車型。不論是boss們商務外出請求的奢華排面、奶爸辣媽們更看中的智能平安、仍是美女型男們愛嗑的時髦顏值,以及爺叔阿姨們期待的舒服體積,最新嘉華都不會讓你沒有期望,十足具備這一等級市場“黑馬”潛力。
與GL8有代差
起亞嘉華自1998年公布以來,已歷經四代。盡管歷史不算悠久,可是作為起亞旗艦級高檔MPV車型,每一代嘉華都融入全新科技和時髦潮流,已成為高檔MPV市場風向標,全世界累計銷售數量也突破200萬輛。
而全新一代嘉華采納起亞第三代平臺i-GMP,整車長寬高區(qū)別為5155/1995/1740毫米,軸距3099毫米,不但大小比較同級車型很大,卻是方正的全體形象,視線上也更顯硬朗與大度,同一時間也確保汽車內部每一排都有十足的頭部體積。
另外車身在細節(jié)設置上,也是各式時髦素材集合。大大小進氣格柵與犀利的LED大燈更顯科技感,懸浮式車頂和勁爆車身線條,更適合時下盛行跨界車風潮。與GL8根深蒂固的商務作風比較,嘉華周全適合商務和家用車審美。
而映入汽車內部,第四代嘉華更顯現出精巧的體積設置與奢華級素質做工。比較GL8 艾維亞材質周全進級,嘉華在奢華根基上更突出體積靈活性帶來真實的實用性。
作為同級最寬、靈活與實用兼具的大體積MPV,第四代嘉華具有多形式自由調節(jié)的椅子布置、高檔舒壓椅子、天景巨幕雙天窗、第一二排椅子空氣流通加熱、后面一排空氣調節(jié)過濾裝置、全車環(huán)繞12 揚聲器等,第三排可行十足收納在地板下方,十分方便搬運大件。
嘉華在能源方面采納用了2.0T+8AT的Smartstream能源總成,概括油耗比較GL8要更低,另外裝載全世界同一最新平臺,并面向全世界市場車型,在平安方面優(yōu)勢更為突出。經過大批超高強度鋼的利用和構造設置,嘉華在國外和國家內部,均得到最高平安級別評定,各方面都配合得上高檔MPV定位。
比塞納用著爽
在北美市場,起亞嘉華和豐田塞納但是一對“老對手”。而在豐田公布最新一代塞納半年多以后,起亞嘉華就在北美市場刮起新的旋風。
第四代嘉華在美國到市場后,延續(xù)3個月實現銷售數量翻番,時期成為美國銷售數量增速最快的MPV車型,其SUV式的跨界高顏值,廣獲北美客戶贊譽,也快速贏得了客戶的認可。
源于北美MPV客戶好多來源多人數家族,特別是在載滿狀況下,比塞納更長、軸距更寬的第四代嘉華,能輕松滿足長途須要攜帶的全部物品,因而第四代嘉華靈活的舒適大體積被好評度。
另外,在智能駕馭、智能互聯(lián)等方面超過同級的科技配置,也對第四代嘉華在北美造成的高分汽車主人聲望,起到了要害效用。新款汽車采納雙12.3英寸一體式屏幕,裝載智能語言聲音、UVO遠程操控、位子共享、電話互聯(lián)、后座語言聲音辯別、雙屏后座娛樂體系、車家互聯(lián)智能體系(Car to home)等同級最高水準的人性化智慧配置。
新款汽車還具備智能電動滑門、上車下車照地燈、遠程電動滑門、智能電動后備箱(包括自動關閉功效)、后面一排奢華休閑椅子、后面一排乘客專用擴展型中央控制系統(tǒng)臺、后座體積協(xié)助空調過濾器、后座睡眠形式等同級優(yōu)先的貼心便捷功效,塑造同級更具備競爭力的舒適優(yōu)質駕乘感觸。
在注定平安方面,第四代嘉華裝載L2+級智能駕馭協(xié)助體系DRIVE WiSE,具有等近20項頂尖駕馭協(xié)助體系,比較豐田塞納涵蓋情景更廣,更有助于駕馭員減少行進疲勞,F在,嘉華已確定8月份,先一步塞納在華夏到市場,也表現出起亞關于華夏市場更為重視。
結語:依據理解,第四代嘉華將采納CKD的方式導入,也便是說要緊零部件悉數進口,由東風悅達起亞在國家內部達成裝配,這不但提高車型導入速度,同一時間也確保車型原汁原味的全世界絕對素質。
而華夏客戶經過第四代嘉華,能更周全感觸到技藝起亞的高科技魅力,引領未來科技、優(yōu)先潮流的品牌造型,新款汽車將助陣東風悅達起亞重塑品牌、破圈向上。