（1）NCD制度的實(shí)行，對(duì)被保障人的經(jīng)濟(jì)穩(wěn)固是一個(gè)破壞。NCD制度實(shí)行，被保障人繳納的保費(fèi)沒再是一種固定數(shù)，卻是一種隨機(jī)變量，這樣保障人實(shí)質(zhì)上是用購置保障的隨機(jī)變量換取另一種賠付隨機(jī)變量，保障的職能被削弱。

    （2）NCD制度的實(shí)行，削弱了被保障人之中的互助性質(zhì)。保障是對(duì)不測風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生巨額索賠的理賠。源于是不測的，被保障人沒有辦法操控風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，但假如不測真的產(chǎn)生了，而保費(fèi)就有相應(yīng)的調(diào)度，這是對(duì)被保障人的處罰。這類處罰是雙重的，不測車禍自身便是一個(gè)不幸，而保障費(fèi)的增添愈是雪上加霜。而大批的沒有不測車禍產(chǎn)生的保單的保費(fèi)因之下降，這樣當(dāng)然就削弱了被保障人之中的互助性。這樣出險(xiǎn)的被保障人承擔(dān)了很大的風(fēng)險(xiǎn)，保障的職能間接地被削弱了。

    （3）NCD制度的實(shí)行，違背了大數(shù)法規(guī)。假如承保的風(fēng)險(xiǎn)無逆抉擇，實(shí)行NCD制度慘重地破壞了公平準(zhǔn)則。關(guān)于真實(shí)的不測，是在保障人的預(yù)想之間的。假如因不測車禍的產(chǎn)生，保費(fèi)因之而升高，這類過分的因果關(guān)連就公然違反了大數(shù)法規(guī)。這是對(duì)保費(fèi)計(jì)算的根本準(zhǔn)則的違背。實(shí)行NCD制度，簡單激發(fā)過度競爭。NCD制度的實(shí)行，會(huì)降低索賠產(chǎn)生，降低索賠產(chǎn)生，當(dāng)然會(huì)使保費(fèi)下調(diào)。保費(fèi)的下調(diào)，會(huì)降低被保障人的臨界索賠額，臨界索賠額的下調(diào)，又會(huì)使被保障人索賠的次數(shù)上升，從而使保費(fèi)增添。這樣周而復(fù)始，保費(fèi)會(huì)周期性地上升和下調(diào)。

    然則，在實(shí)務(wù)中不一定如許，由于競爭的須要，全家保障企業(yè)保費(fèi)的下降會(huì)給另全家保障企業(yè)形成經(jīng)營上的負(fù)擔(dān)，因而另全家保障企業(yè)也會(huì)下降保費(fèi)以擴(kuò)大市場份額。這樣，就會(huì)形成價(jià)值競爭，從而激發(fā)競爭過度。嘗到甜頭的被保障人終會(huì)嘗到惡性競爭的苦果。實(shí)質(zhì)上，源于進(jìn)行華夏家的迅速進(jìn)行，使資本的投資收益率明顯上升，這樣以投資為要緊收益的保障業(yè)更需擴(kuò)大市場份額以提升收益。

    （4）NCD制度的實(shí)行，保費(fèi)會(huì)有失公平。紀(jì)錄優(yōu)良的被保障人若遭遭到不測車禍，且被保障人隸屬?zèng)]有過錯(cuò)方，但源于這樣的索賠原因，保費(fèi)不分青紅皂白的升高，被保障人就相比冤枉�；貧w到大數(shù)法規(guī)，應(yīng)當(dāng)是駕齡較舊或駕馭技藝純熟的投保人的期望，自然它們應(yīng)歸屬到相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)里。

    （5）NCD制度的實(shí)行，在縱向上保費(fèi)也失公平。事故的產(chǎn)生是偶然的，前一年產(chǎn)生事故在然后的一年里也產(chǎn)生事故其實(shí)不適合邏輯。特別是關(guān)于有必定駕齡的駕馭員來講尤其如許。因而，前一年的索賠紀(jì)錄會(huì)作用下一年的保費(fèi)仿佛其實(shí)不科學(xué)。

NCD制度的實(shí)行，以年為單位能否合乎道理也應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步地考察。以兩年為一周期或更長時(shí)間為一種計(jì)費(fèi)周期能否愈加合乎道理？自然以半年為一種計(jì)費(fèi)周期也值得發(fā)展相應(yīng)的思考。對(duì)不同的地理位子，不同的氣候特征，應(yīng)有不同的考察周期。

    （6）最終，NCD制度中的轉(zhuǎn)嫁幾率矩陣中的轉(zhuǎn)嫁幾率，可能會(huì)表現(xiàn)周期性的振動(dòng)，從長久來看，源于投保人駕馭技藝的日趨老練，轉(zhuǎn)嫁幾率應(yīng)有縮短的趨向。