暴風(fēng)里，特斯拉額外安靜。5月25日晚，特斯拉華夏官微宣告：曾經(jīng)在華夏構(gòu)建數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)當(dāng)?shù)鼗�，并將向汽車主人開放機(jī)動(dòng)車消息查詢平臺(tái)。除此之外，無(wú)全部解釋。

隨著特斯拉銷售數(shù)量的持續(xù)飆升，交通傷亡車禍、自己燃燒車禍越來(lái)越多。尤其到了2021年，從上海車交會(huì)女汽車主人維權(quán)事故最初，特斯拉交通傷亡車禍就接二連三的被曝出，甚而高峰時(shí)代差不多每日一同。

源于特斯拉的機(jī)動(dòng)車數(shù)據(jù)都庫(kù)存在美國(guó)，考查剖析數(shù)據(jù)的難度大、汽車主人維權(quán)的難度也大，是以產(chǎn)生的一系列車禍，均無(wú)一種合乎道理的解釋。

因此，鋪天蓋地的指責(zé)和質(zhì)疑相繼而至，特斯拉全世界副總裁陶琳卻稱“客戶須要增強(qiáng)教導(dǎo)”，這類高傲的態(tài)度剎那點(diǎn)燃了沒有數(shù)網(wǎng)友的怒火。

一時(shí)間，特斯拉的聲望崩了。

公安部上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，本年4月份，特斯拉Model 3上險(xiǎn)量?jī)H為6431輛，環(huán)比暴跌73.75%，初次跌破1萬(wàn)輛，Model Y上險(xiǎn)量也僅為5520輛，環(huán)比大跌45.66%。

5月份，從周上險(xiǎn)數(shù)來(lái)看，特斯拉Model 3上險(xiǎn)數(shù)最低僅215輛,銷售數(shù)量仍在接著下跌。

數(shù)據(jù)表達(dá)，特斯拉在華夏市場(chǎng)的位置曾經(jīng)很危險(xiǎn)了。

此前曾有網(wǎng)友指明，特斯拉獨(dú)一的出路，便是像蘋果一樣，把國(guó)家內(nèi)部使用者的數(shù)據(jù)庫(kù)建在國(guó)家內(nèi)部，而且交給國(guó)家內(nèi)部看管，無(wú)第二條路可行走。

5月20日，清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)處理探討中心、華夏網(wǎng)站體積平安協(xié)會(huì)秘書處、伏羲智庫(kù)結(jié)合在北京舉辦《車子數(shù)據(jù)平安治理多個(gè)劃定（征求意見稿）》行家研討會(huì)，特斯拉也有參加。

5月25日，特斯拉連夜發(fā)表官微稱，咱們?cè)��?jīng)在華夏構(gòu)建數(shù)據(jù)中心，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)當(dāng)?shù)鼗�，并將連續(xù)增添更多當(dāng)?shù)財(cái)?shù)據(jù)中心。全部在華夏大陸市場(chǎng)出售機(jī)動(dòng)車所發(fā)生的數(shù)據(jù)，都將存儲(chǔ)在國(guó)內(nèi)。同一時(shí)間，將向汽車主人開放機(jī)動(dòng)車消息查詢平臺(tái)，此項(xiàng)事業(yè)正好緊鑼密鼓地發(fā)展中。

特斯拉稱，車子的數(shù)據(jù)平安十分要緊，同一規(guī)范治理將更有益于智能車子的有序長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)行，特斯拉將盡一切努力來(lái)落實(shí)執(zhí)行車子數(shù)據(jù)的平安治理事業(yè)，保證數(shù)據(jù)平安。

這也就意指著往后特斯拉再產(chǎn)生車禍，就有據(jù)可依、有證可查了！車禍到底誰(shuí)之過，看了數(shù)據(jù)一目了然，汽車主人不用再擔(dān)憂有全部“內(nèi)幕”。但截止今天，上海車交會(huì)女汽車主人維權(quán)事故等一系列交通傷亡車禍，特斯拉均未給出公布、公正的考查結(jié)果。車禍到底誰(shuí)之過？咱們于今不得而知。