繼續(xù)此前的車子線材不業(yè)余常識推薦，上次談到車子音響線材的分類有三大塊，包括電源線、喇叭線、信號線，并起首推薦了電源線的構(gòu)造及分類，那末此刻為大伙帶來的是喇叭線的推薦。

在抉擇喇叭線此前同樣須要曉得喇叭的功率，唯有曉得喇叭的功率才曉得如何配置喇叭線。假如高音，中低音，重低音是區(qū)別獨立購置的，那購置的時刻可行區(qū)別詢問它的實質(zhì)功率，那樣相比容易。但對“套裝喇叭”可能大伙一直有一個錯誤認識區(qū)域，通常套裝喇叭的功率說的高音、中低音的功率之和的總功率，非是說區(qū)別有那末大的功率，高音通常占總功率的30-40%，中低音通常占總功率的60-70%。例如一種套裝喇叭功率是100W，那末高音功率唯有30W左右，中低音功率70W左右，那樣就曉得如何配線了。

在實質(zhì)改造中，高音喇叭的功率通常在100W之下，尋常概況在20-60W之中，是以高音配0.5平方的喇叭線便是最適合的線材。

在實質(zhì)改造中，中低音喇叭的功率通常在200W之下，尋常概況在150W之下，是以中低音通常配16#喇叭（1.3-1.5平方）曾經(jīng)十足可行滿足。

在實質(zhì)改造中，重低音喇叭的功率通常在400W之下，尋常概況在250W之下，是以中低音通常配（2-3平方）曾經(jīng)十足可行滿足。

喇叭線也是采納的美國UL安規(guī)的準則，即此刻世界上通用的準則，只是喇叭線在華夏好多人是按支數(shù)或條數(shù)來區(qū)別的，例如甚么100支，200支，這樣的說法十分不準則，例如說0.10*100條叫：100支；假如0.20*100條也叫100支？本來這兩條線本錢價格起碼誤差6-7倍，是以不行按支數(shù)來區(qū)別。準則點說法仍是應當按平方數(shù)來區(qū)別，例如1平方，2平方…這樣的說法更直觀和實質(zhì)。此刻市場上喇叭線最重要的運用的資料也是OFC純銅和銅包鋁，下方就把這兩種資料數(shù)據(jù)列舉出去供大伙參考。

純 銅 喇 叭 線 材 功 率 數(shù) 據(jù) 表（參考值）

銅 包 鋁 喇 叭 線 材 功 率 數(shù) 據(jù) 表（參考值）

※備注：銅包鋁資料比銅絲資料更簡單老化，安裝時最佳能十足封閉好，防止老化過快。

經(jīng)過上面的表格咱們大概可行瞧出喇叭的功率尺寸對應的喇叭線的規(guī)格了，而非是說全部的喇叭采納一樣的規(guī)格喇叭線了，低音功率大就必需用導體粗少許的線，高音就不要很粗的喇叭線，而要細少許的線�？傊�要最配符合的喇叭線才是最好的抉擇，既不浪費本錢，還不會大材小用，成果又能可以表現(xiàn)。