避震器是作用機動車駕乘控制感觸的一種要緊部分，一套品質(zhì)優(yōu)異，而且調(diào)教適宜的避震器會讓全車在路面消息的反饋、濾震的材質(zhì)觸感、支撐力、避震器承擔(dān)的極限上都有所提升。避震器的改造也是依據(jù)各自不同的要求來發(fā)展抉擇，平常所見對避震器改造是對避震器彈簧發(fā)展更換，將原車彈簧更換為活動短彈簧，能達到的第一大成果便是下降車身，對支撐力和控制性的改變其實不大。只是價值相對廉價，在而便是更換活動避震器套裝，也是較多客戶所抉擇的形式。
 

關(guān)于車身的下降和支撐性，以及濾震材質(zhì)觸感和控制功能都會有相應(yīng)的提高，處于中庸價位。最高檔的也是傾向于活動競技類別追求極致控制功能的避震器，活動絞牙避震套裝。此類別避震器不僅合一了前兩種的全部優(yōu)點，而且避震器的高低軟硬，甚而回彈速度，以及避震器方位，都可依據(jù)要求發(fā)展個性化設(shè)定。可兼具平常行進與賽道運用，價位確信也是處于偏高的類別。

常見的另有一個被稱之為空氣避震的避震器，它有別與常規(guī)的避震器，此類避震器其實不是為了提升控制功能而存留，卻是滿足少許汽車主人的特殊要求，它的每個避震器上都有個氣囊，而且還裝備了一種儲氣罐，可行實時發(fā)展充氣放氣來對機動車發(fā)展大幅度的高低調(diào)節(jié)，此種避震多見于VIP作風(fēng)改造車型上，是為了營制出一個特殊的視線成果而發(fā)生。

許多數(shù)初級改造愛好者關(guān)于避震器可能并未過多的請求，第一大的請求莫過于關(guān)于車身高度的下降。低矮的視線成果，而且比原車有更沒有問題過彎支撐力，這就充足了，假如能兼顧一部分舒適性那就愈加完美了。車身下降后減小了機動車行進的風(fēng)阻，而且更沒有問題支撐力，更有益于減小機動車快速過彎，或許劇烈控制中所發(fā)生的離心力，以及過度側(cè)傾帶來的不平安感。讓駕馭者關(guān)于快速過彎，迅速并線愈加有信心。并得到最干脆且有材質(zhì)觸感的路面消息反饋，使人車能更沒有問題互動起來。只是相反也會有不利之處，便是車身下降后，確信會在必定水平上作用機動車在少許惡劣路面狀況的經(jīng)過性。

避震器的改造未必要盲目地追求品牌，大功效的產(chǎn)物，最要緊的是符合您的駕馭習(xí)慣，和滿足您的運用要求。在更換避震器此前，要多做理解，假如有可能的話，試駕已安裝你要更換的避震器的機動車感觸一下，看能否真的符合本人。一套沒有問題避震器要發(fā)揮出完美的成果不但在于產(chǎn)物的自身，更要有不業(yè)余的安裝和調(diào)教才能使其發(fā)揮出最好功能，提議尋覓資深的改造店家發(fā)展改造。