說起葉子板隔音，信任好多汽車之友都有共鳴，特別是前葉子板的隔音進級！

日前出售的車型中，許多數(shù)汽車之友都有個困擾便是胎噪，特別是前胎噪，第一時間料到的便是車胎的難題，換甚么靜音胎等�？墒�，本來難題并未那末容易，胎噪聲響大，一方面是車胎構造設置本錢難題，另一種是吊掛體系的軟硬難題，再便是車體構造設置難題。

1、車胎設置：每個車型裝備的車胎皆是和原車設置理念融為一體的，聯(lián)合原車的能源，靜音等理念，非是隨意抉擇一種紋路的車胎就能的。不過在抉擇上會考量到本錢的要素，是以顯露差異化。是以在更換車胎時，必定要抉擇符合車型的車胎品牌，以及紋路設置。

2、吊掛體系：吊掛體系最重要的是吊掛構造設置，以及材質的軟硬打算的。價值不同，所享受的也是不一樣的。

3、車體構造設置:許多數(shù)車葉子板到車體內都有個，或許若干空隙，這種空隙通常會用通常的材質塞著，可是隔音降噪及其局限。須要后天料理，更換新的資料，解決根源難題。

那末，吊掛，車胎是咱們不行輕易改進的，咱們能夠改進的便是車體構造設置的缺陷，密封，隔音，隔熱等料理。今日咱們馬上來分享此中的進程：

密封減震料理：

隔音隔熱施工：源于部分車型擋泥板相比薄，簡單發(fā)生共振景象，施工減震資料成果好，可是品質大，運用大能隔音隔熱墊，防水，隔音，隔熱，減震，成果相比突出，施工后成果也證實了這一絲，是以大能針對部分車型葉子板隔音增添了這種施工請求。

請求：擋泥板規(guī)復到位，沒有松垮景象。

通過料理后的葉子板，過坎，快速胎噪聲響下降了好多，通暢了好多，駕馭更舒適了好多，容易的進級，不業(yè)余的施工，優(yōu)質的資料也十分要害。一次抉擇，就選對，不懊悔！