車(chē)子改造文化來(lái)自于賽車(chē)活動(dòng)，車(chē)子改造便是為了讓車(chē)子更漂亮，但車(chē)子改造本來(lái)也有特別的功效。車(chē)子加裝尾翼，它的最重要的效用是可行有用地降低小汽車(chē)在快速行進(jìn)時(shí)的空氣阻力和節(jié)省能源。

車(chē)子在行進(jìn)進(jìn)程中阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個(gè)方面的效用力。依據(jù)測(cè)試，當(dāng)一臺(tái)車(chē)以80千米/小時(shí)向前時(shí)，有60%的耗油是用以克服縱向風(fēng)阻的。為了有用地降低并克服車(chē)子快速行進(jìn)時(shí)空氣阻力的作用，大家設(shè)置運(yùn)用了車(chē)子尾翼，其效用便是使空氣對(duì)車(chē)子發(fā)生第四種效用力，即對(duì)地面的附致力，它能抵消一部分升力，操控車(chē)子上漲，減小風(fēng)阻作用，使車(chē)子能緊貼著公路行進(jìn)，從而提升行進(jìn)的穩(wěn)固性。車(chē)子尾翼形狀大小是通過(guò)設(shè)置師精準(zhǔn)計(jì)算而確定的，不宜過(guò)大還不宜過(guò)小，否則反而會(huì)增添小汽車(chē)的駕車(chē)阻力或起不到應(yīng)有的效用。

以排氣量為1.8升的小汽車(chē)為例，假如裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)下降20%，在通常公路上行進(jìn)，耗油量降低也許不顯著。假如在快速道路上以120千米的時(shí)速行進(jìn)，則能省油14%。