奔馳S級作為一款奢華mpv，低配版本竟然無標(biāo)配椅子空氣流通、怎能談得上舒適呢！特別是在炎炎夏日，盡管有車子空調(diào)降溫，但長時間駕車身體與椅子接近過久，也會感受到悶熱�？諝饬魍ㄑb置可幸免汗流浹背，不論駕馭仍是乘坐都會愈加舒適。

下方帶來一款奔馳S級進級椅子空氣流通案例分享：

奔馳809款S級(參數(shù)|相片)

進級原廠椅子空氣流通也是有多個改法的

一：替換坐墊及靠背海綿（本錢高）

二：替換坐墊，在原車靠背海綿上打孔安裝風(fēng)扇（性價比高）

三：替換祖國版海綿，安裝原廠風(fēng)扇（不提議此方案）

原車按鈕，唯有標(biāo)配椅子加熱功效。

原廠椅子空氣流通按鈕（含椅子回想），也可單獨安裝開關(guān)實現(xiàn)回想功效。后期要進級空氣流通，開關(guān)就不用再換了。 原廠空氣流通為一、二擋吹風(fēng)，三擋吸風(fēng)，十分的舒適。

椅子靠背上的空氣流通槽是須要開孔安裝，安裝后也是很吻合的。如完美主義者預(yù)算較高的話、可行考量替換全個靠背。

奔馳S級W222車型原車椅子皮套皆是帶有空氣流通孔的，是以不要后期打孔或替換皮套，比較奔馳部分車型改下去也是相對容易的。

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