車企和供給商正變得越來(lái)越有締造力，把越來(lái)越多的新奇配置安裝到機(jī)動(dòng)車上。不少配置切實(shí)讓機(jī)動(dòng)車變得更好用、更平安、更高效，但也有少許配置，令人不禁發(fā)問(wèn)：真的假的?這東西有甚么用?美國(guó)車子媒體The Car Connection當(dāng)前評(píng)出了五個(gè)“最差車子配置”，包括感應(yīng)式后備廂門(mén)、觸摸屏、低滾阻車胎等等。The Car Connection的文章指明，這點(diǎn)配置許多存留運(yùn)用不便、簡(jiǎn)單分神等難題，有的甚而還會(huì)作用機(jī)動(dòng)車功能和平安。

難用的感應(yīng)式后備廂門(mén)

感應(yīng)式后備廂門(mén)的設(shè)置初衷是很沒(méi)有問(wèn)題：一只腳伸到后保障杠下面，后備廂門(mén)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，十分符合攜帶了好多行李的人運(yùn)用。只是，設(shè)想一下，手上盡是大包小包，還要“金雞獨(dú)立”，伸腳去激活感應(yīng)器，更要緊的是，在金雞獨(dú)立的概況下快速后退，以防被自動(dòng)向外開(kāi)啟的后備廂門(mén)遇到。文章指明，這切實(shí)是一種可以的創(chuàng)意，但需在易用性方面加以改良。

低功能的低滾阻車胎

低滾動(dòng)阻力(低滾阻)車胎此刻在標(biāo)稱“綠色”、“經(jīng)濟(jì)”的車型上十分普及。這類車胎在下降油耗、提升行進(jìn)路程方面切實(shí)有效�？墒�，The Car Connection的測(cè)試發(fā)覺(jué)，低滾阻車胎在濕滑地面子上的功能體現(xiàn)不佳。文章質(zhì)疑：用下降平安性換來(lái)油耗的些許下降，能否值得?

靠不住的觸摸屏

不少新款汽車都用觸摸屏技藝代替中央控制系統(tǒng)臺(tái)上的各式按鍵和旋鈕，在帶來(lái)很強(qiáng)的科技感的同一時(shí)間，也令中央控制系統(tǒng)臺(tái)愈加整潔。但此刻的車載觸摸屏技藝其實(shí)不改善，可靠性還不高。在寒冷的天氣中，觸摸屏有時(shí)會(huì)失效，有時(shí)刻對(duì)操作的反映遲鈍。文章指明，這不但關(guān)連到易用性，更要緊的是在駕車的時(shí)刻低頭解決觸摸屏的難題，有可能導(dǎo)致車禍。

近年來(lái)不少韓系新款汽車都導(dǎo)入了“問(wèn)好”的功效。上車發(fā)動(dòng)或許熄火離開(kāi)的時(shí)刻，機(jī)動(dòng)車會(huì)播放一段旋律或語(yǔ)言聲音，以示對(duì)汽車主人的問(wèn)候。這類小把戲?qū)π率褂谜邅?lái)講切實(shí)有趣，可是在開(kāi)了幾年車的老汽車主人看來(lái)，就有些難以忍受了。

USB接口此刻曾經(jīng)是準(zhǔn)則配置，用以接連U盤(pán)、電話或許給設(shè)施充電。可是汽車內(nèi)部體積那么大，為何要把USB接口設(shè)置在那一些“詭異”的位子上?像某款車把接口放到杯架的邊上，想要接連設(shè)施，就必需把杯架里的杯子取出去。