在華夏世界貿易推進委員會車子產業(yè)委員會、武漢市國民政府一同主持的2013(第四屆)全世界車子論壇上，廣汽團體總經理曾慶洪顯示，后市場將是未來華夏車子業(yè)最重要的的增添點。

在曾慶洪看來，國家內部車子產業(yè)最佳策略機緣期是2020年。

第一，材料表達，2020年的GDP比2010年會翻一番，咱們平均的GDP增添7%，也便是說華夏的經濟增添仍是每年維持7%的增添，這是機緣期。

第二，隨著城鎮(zhèn)化流程的加速，也會推行車子產業(yè)的進行。

第三，新燃料車子未來也會為國家內部車子進行帶來契機，當前華夏已成為最要緊的新燃料車子市場之一。

那在策略機緣期中，咱們應當如何抓住機會。曾慶洪提到了三個加速和四個跨越。

三個加速：一、加速咱們的自助創(chuàng)新的能力的提高，特別是要害的零部件，要害的技藝的突破；二、加速咱們的整合重組，2009年咱們資產政策振興規(guī)劃提議來，廣汽是第一種響應發(fā)改委、工信部發(fā)表的振興規(guī)劃。三、加速咱們的經濟構造的調度，特別是咱們資產布置的調度。

四個跨越：一、應當向締造型的車子大國跨越，要從生產到締造的轉行，在車子技藝研發(fā)范疇取得進級、突破；二、應當從制造基地向資產基地的跨越，此刻咱們只能說一種制造，還無造成一種資產，包括咱們幾大團體，那末所謂的資產，就應當從上游下游，從生產、效勞，包括金融，包括保障，包括舊車，包括全個資產鏈，這種改善的資產布置，這是第二個跨越。三、咱以為便是，從產業(yè)經營向資本經營跨越，咱們要成為一種世界的公司，咱們期望走勢資本市場，咱們錢哪里來？咱們技藝哪里來？那應當就走勢市場，走勢資本市場，咱信任在座都期望成為咱們的股東。四、咱期望便是從經營產物到經營品牌的跨越。華夏的車子品牌能叫得響是哪幾家？長城，奇瑞、吉利，當年咱們紅旗，紅旗在哪里？咱們可行在這邊再一次重申，咱們堅持自助創(chuàng)新跟合作兩方面、兩手抓、兩手都硬，兩手都不動搖，也是咱們往后堅持的。

另外，曾慶洪也特別指明，國家內部車子市場未來最重要的的增添將是售后、效勞范疇。“第一大的商機來源于后市場，保障、舊車、售后效勞、零部件、金融效勞等等。上述各范疇將是車子市場未來最重要的的增添點。”

最終，曾慶洪也顯示，期望新的資產政策盡快出去。“可能不僅不過發(fā)改委、工信部，應當是包括財政局、稅務局、工商總局等在內的一套體系的產業(yè)政策，要否則不配套的資產政策，公司沒法子執(zhí)行下來。