車是靠車胎和地面接近的，車胎負責了承載、提速、減速、調轉方向、以及調轉方向的功效，每一樣功效都和其橡膠和柏油路面的摩擦力息息相干，也便是咱們所謂的抓地力。當新款汽車通過了磨合期，好多汽車主人會最初考量經(jīng)過進級車胎來提高機動車的控制性和駕馭樂趣。但假如“進級不當”，則會給喜歡車留住平安禍患。記者近日采訪了不業(yè)余人士，它們?yōu)閺V泛汽車主人提議如是進級提議。

應與原廠車胎規(guī)格相同

機動車運用的頻次及行進的路面狀況，是抉擇進級車胎的要緊根據(jù)。機動車假如每天都要運用，那末車胎的耐磨性應是汽車主人要點考量的難題。但天下無白吃的午餐，抓地力越?jīng)]有問題胎，平常是采納了特別的橡膠配方或大面積胎塊完成，價值偏高不免，相對的耗油噪音不耐用等副效用也會伴隨產(chǎn)生。原廠配胎為了下降本錢，唯有是高價功能車，功能體現(xiàn)平常不過堪用罷了，聰明的客戶應當懂得本人選一套符合喜歡車的胎，而這此中有太多理由可讓客戶掏出國民幣前費思量了。

活動型寬胎有很沒有問題地面附致力，但磨擦損耗也很快，同一時間為了追求速度，胎面花紋也會盡量降低，因而車胎在濕地上的體現(xiàn)不會很理想。假如機動車經(jīng)常常多雨潮濕的地域運用，那末一套以濕地附致力和排水功能見長的濕地車胎應當是可以的抉擇。由于全車制造商在為車裝備車胎時，出于全體本錢的考量，會以犧牲車胎的部分功能為代價來節(jié)省本錢。是以許多數(shù)客戶發(fā)展車胎進級，本來便是對控制層次和素質的進級。通常提議更換與原廠配套車胎相同規(guī)格可是級別更高的車胎，比如運用速度等級更高的車胎，或許運用簾布層級更高的車胎，皆是普及的進級手法。他們帶來的全車功能的提高是原廠胎沒有辦法做到的。

抉擇同種花紋車胎

 

行家提示各位喜歡車人員，在進級車胎時要注意抉擇同種花紋的車胎，以保證進級后的駕車平安運用。假如車胎的磨耗水平、構造及規(guī)格不絕對，不但作用車胎的運用生命，更要緊的是會形成車子的剎車阻力不絕對，車子快速行進須要急剎車時，車胎的阻力不同使四輪的受力不均，極易形成機動車失控導致的車禍。

是以切記，進級車胎時不需要“混搭”，要抉擇同種花紋的車胎，這樣才是正確的進級方法。