隨著車子產(chǎn)業(yè)的飛速進(jìn)行，日前在車型上裝載的變速箱種類層出不窮：從歷史最悠久其實(shí)不斷改良中的手動(dòng)變速箱到自動(dòng)變速箱、手自一體變速箱，再到撥片換擋，沒有級(jí)變速箱、雙離合變速箱……各式變速箱可謂百家爭鳴，各有所長。此刻就和大伙一同解讀各樣型變速箱運(yùn)用和養(yǎng)護(hù)技藝，讓大伙都不可阻“擋”。

手動(dòng)變速箱(MT)

手動(dòng)變速箱也即手動(dòng)擋，用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位子，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥動(dòng)變速桿。盡管在新款汽車出售方面，自動(dòng)擋車型極受歡迎，但關(guān)于差不多多數(shù)的客戶來講，手動(dòng)擋的機(jī)動(dòng)車依然有其迷惑之處。只是，盡管手動(dòng)變速器相比“耐用”，故障不多，但假如駕馭者頻繁的踩離合、換擋，低估了其運(yùn)用難度，也會(huì)形成不必需的故障。

駕馭篇：

通常說來，手動(dòng)變速器許多為五擋有級(jí)式齒輪傳動(dòng)變速器，而且平常帶同步器，換擋方便，噪音小。尋常來講，手動(dòng)變速器通常行進(jìn)20萬至30萬km后，變速器才可能產(chǎn)生少許大故障。在駕馭時(shí)，最重要的應(yīng)注意之下幾點(diǎn)：

1.換擋前應(yīng)將離合器踩到底，操縱變速桿時(shí)動(dòng)作要輕快、明確、柔和，不可用力過猛，還不要硬拉硬推，使齒輪發(fā)響；以免變速器操縱機(jī)構(gòu)受損。行進(jìn)中，不需要長時(shí)間將手放到變速桿上，不然會(huì)形成變速器換擋拔叉過早磨擦損耗。

2.掛倒擋時(shí)要在車子停止?fàn)顩r下發(fā)展，有些車還須要緊縮倒擋彈簧或說起倒擋提紐；同樣在倒車后，要使機(jī)動(dòng)車向前，也應(yīng)將車停穩(wěn)。

3.運(yùn)轉(zhuǎn)中換擋必需選好換擋時(shí)機(jī)，增擋前，應(yīng)起首發(fā)展車子提速，當(dāng)車速升高到必定值時(shí)，及時(shí)掛入快速擋；降擋時(shí)，當(dāng)車速降到必定值時(shí)，方可掛入低速擋。在保證平安概況下，應(yīng)盡量運(yùn)用快速擋，以減少機(jī)件的磨擦損耗和下降油耗，而且依據(jù)路面及交通概況及時(shí)調(diào)度車速。

4.切忌在空擋熄火狀況下強(qiáng)行掛擋起動(dòng)啟動(dòng)機(jī)，或在車速太差時(shí)掛入快速擋以及車速過高時(shí)換到低速擋，以免損壞變速器內(nèi)活動(dòng)組件和啟動(dòng)機(jī)。

養(yǎng)護(hù)篇：

相對(duì)而言，手動(dòng)變速器比自動(dòng)擋耐用不少，其調(diào)養(yǎng)其實(shí)不繁雜：最重要的有一絲甚為要害，那便是不可用錯(cuò)齒輪油。有些車減速器運(yùn)用雙曲線齒輪的設(shè)置，源于事業(yè)溫度高，必需運(yùn)用GL-5等級(jí)的齒輪油�？偟膩碇v，為保障起見，加油應(yīng)就高不就低，運(yùn)用頂級(jí)齒輪油。以國家內(nèi)部的用車環(huán)境以及都市路面狀況下頻繁換擋來看，最佳做到定期更換變速器齒輪油，以使其維持充分潤滑，通常8萬10萬千米就應(yīng)當(dāng)更換。