“今日去洗車，見到有人把五個車胎包括備胎，全換成氮?dú)獾�。這種好不好使?”

每到夏季，車胎的平安難題便成為眾多汽車主人要點(diǎn)關(guān)心的對象。這種疑問，預(yù)計也道出了不少人的心頭疑慮。

給車胎充氮?dú)�，其�?shí)不是甚么新鮮事;夏天換氮?dú)夂茈y爆胎，也是廣為傳播的一個說法。各式夏季用汽車之友情提示里，許多會有那么一條：因爆胎激發(fā)的車禍相對較多，要求應(yīng)允的概況下，可換充氮?dú)狻?/p>

難題的要害來了。這切實(shí)有用嗎?

夏季是換氮?dú)庑「叻?/p>

輪胎換氮?dú)�，通常在不業(yè)余車胎店內(nèi)發(fā)展，杭城不少4S店也有提供此項效勞。平常用抽氣泵將輪胎內(nèi)的空氣抽空，再用氮?dú)鈾C(jī)充入氮?dú)�，并盡可能確保其純度。

抉擇在夏季給車胎換充氮?dú)�，口口相傳的第一大�?yōu)點(diǎn)是可防止爆胎。另外另有諸如提升駕車的穩(wěn)固性和舒適性、延伸車胎運(yùn)用生命、減小噪聲、省油等好處。

源于不少4S店和車子維修廠、修理店全在為換氮?dú)膺汉�，因而�?ldquo;每到夏天，征詢這方面的汽車主人就會顯著增多，根本是沖著防爆胎而來”。新奇異車業(yè)效勞企業(yè)潮王店店長潘海峰發(fā)覺，本年入夏以來，前來詢問充氮?dú)獾娜擞肿畛醵嗥饋怼?/p>

“平凡充氣無償。充氮?dú)獾脑挘�四�?0元，價值不貴，是以不論信不信它的成果，來換的人也不少。有些汽車主人換過一次后，今后每一次都充氮?dú)狻?rdquo;

理論上講氮?dú)庀鄬Ω�穩(wěn)固

氮中“無水，無油，干燥、潔凈”，而充進(jìn)車胎的平凡緊縮空氣里則含有少量水分和油。“緊縮空氣中的氧氣，再加上水、油等成分，簡單產(chǎn)生化學(xué)反映，提速車胎老化和輪轂的腐蝕。”潘海峰解釋。

長時間跑快速，簡單導(dǎo)致車胎溫度過高，胎內(nèi)水分的空間浮動就會加重，駕車危險系數(shù)增添，“但換上潔凈干燥的氮?dú)饩筒粫?rdquo;。這類防爆胎效用，在網(wǎng)上能尋到的“公認(rèn)”說法是：氮?dú)怆`屬惰性氣體，功能穩(wěn)固，在溫度升高的概況下，車胎內(nèi)的氣壓還不會顯著增添，能較舊時間保持尋常胎壓。

“據(jù)說還能下降噪聲，但實(shí)質(zhì)運(yùn)用中好像還沒甚么特別顯著的感受。”潘海峰如下說。

相關(guān)氮?dú)獾幕瘜W(xué)性質(zhì)，大關(guān)中學(xué)的化學(xué)老師徐璘這樣說：“氮?dú)馐且粋�非金屬氣體，而非是惰性氣體。氦氖氬氪氙氡，才是惰性氣體。只是，氮?dú)獾幕瘜W(xué)性質(zhì)切實(shí)十分穩(wěn)固，常溫下不容易跟其它物質(zhì)產(chǎn)生反映。”

實(shí)質(zhì)運(yùn)用成果沒傳說中那末神

“沒宣傳得那末神。”杭州民佳車子維修廠boss江德才開門見山。

氮?dú)庵腥狈λ�分、油和氧氣，理論上切�?shí)有庇護(hù)效用。“但這點(diǎn)成分之中產(chǎn)生反映以至于很顯著作用到車胎和輪轂的生命，可能須要十幾二十年的時間。”通常私家車的車胎尋常運(yùn)用生命可沒那末長，是以在氮?dú)夥乐瓜鹉z老化功效顯示此前，車胎早已作廢。

“私家車的單位負(fù)載小，車胎發(fā)熱不像飛機(jī)升降、F1賽車、載重車那末大。充氮?dú)夂瓦\(yùn)用平凡緊縮空氣，理論上前者可能優(yōu)于后者，但實(shí)質(zhì)區(qū)分仿佛其實(shí)不大。在高負(fù)荷車胎上可能成果會顯著點(diǎn)。”

能源車子俱樂部經(jīng)理李茂朋則說，此刻外邊的氮?dú)鈾C(jī)，“說實(shí)話，充的氮?dú)庖矝]有辦法確保純度百分之一百”。

至于下降噪聲，曾做過一種測分貝實(shí)驗(yàn)。測試區(qū)別在時速80千米、100千米、120千米三種速度中發(fā)展。結(jié)果顯現(xiàn)，充氮?dú)馇袑?shí)比充空氣的車胎噪聲略低，但這差異不到1分貝�？剂康秸`差，這種差異差不多可行疏忽不計。

想要車胎平安本來可行做點(diǎn)別的

自然，假如你想換氮?dú)庖参磭L不可，終歸它差不多沒有副效用，不過比平凡充氣多花一絲小錢。但假如寄期望于它的諸多優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮第一大效用，可能會使人有一絲小沒有期望。

本來，確保駕車時車胎的平安，尤其是在夏季，你還可行做點(diǎn)別的。

運(yùn)用正經(jīng)的車胎。有些汽車主人圖實(shí)惠和省事，會抉擇網(wǎng)購。但網(wǎng)上產(chǎn)物良莠不齊，要了山寨貨便是在拿壽命開玩笑。

夏季可適當(dāng)下降胎壓。“夏天氣溫高，機(jī)動車開動后，原本在尋常值范疇內(nèi)的胎壓，實(shí)質(zhì)上會躥得很快，甚而超越臨界值。”江德才提示，“只是，還不能低于劃定值”。

倘若長久虧氣行進(jìn)，橡膠和簾布層會產(chǎn)生慘重形狀改變，提速磨擦損耗老化，縮小車胎生命。“此時，再遇上顛簸坑洼路段或遭到強(qiáng)烈外力沖撞，車胎極易產(chǎn)生不準(zhǔn)則形狀改變，甚而爆胎。

廠商的提議胎壓值，通常標(biāo)于車胎的側(cè)方或機(jī)動車手冊上。