【編者按】廣袤的大漠，寂靜的沙海，雄渾，靜穆。灼人的熱氣席卷著沙浪，將滾滾黃沙拍打在驍勇善戰(zhàn)的鐵騎上，煉獄般的比賽再一次被加深了難度。在這之間，阻礙，永遠(yuǎn)非是勇者的終點(diǎn)，唯有征服才是英雄的起點(diǎn)。

　　5月29日，素有亞洲“達(dá)喀爾”之稱的2016環(huán)塔拉力賽正規(guī)落下帷幕。在為期14天的殘酷比拼中，北京車子越野世家拉力車隊(duì)參與最強(qiáng)等級(jí)的T1組征戰(zhàn)。此中，由沈偉健、何永生駕馭的北京(BJ)40 112號(hào)戰(zhàn)車，由陸學(xué)斌、劉紅武駕馭的北京(BJ)40 111號(hào)戰(zhàn)車，先后經(jīng)驗(yàn)了高溫、缺水、沙塵暴、沼澤等地獄般試煉，終歸區(qū)別以總成績(jī)第6名與第28名完賽并一舉奪得廠家隊(duì)頭名。初次征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽，就取得如許佳績(jī)，北京車子沒(méi)有愧于“越野世家”這一金字招牌！

　　為越野功能執(zhí)著 穿越環(huán)塔地獄的北京（BJ）40

　　環(huán)塔拉力賽被譽(yù)為全球上僅次于達(dá)喀爾拉力賽的地獄級(jí)賽事，北京車子作為suv范疇的“國(guó)粹”，“越野世家”的參賽沒(méi)有疑迷惑了許多關(guān)心。此時(shí)，回顧十個(gè)賽段的征途，猶如一部跌宕起伏，詮釋“絕望與重生”、“信仰與榮耀”的電影，正一幕幕展此刻大家面前……

　　SS2賽段的挑戰(zhàn)中，一望沒(méi)有垠的克拉瑪依沙漠刮起了7級(jí)強(qiáng)風(fēng)，沙子如刀尖般拍打著機(jī)動(dòng)車。午后，一場(chǎng)不期而遇的瓢潑大雨，剎那讓沙漠變成了泥潭。此時(shí)，駕馭北京(BJ)40參戰(zhàn)的兩位勇士如海燕般在泥濘的沙漠中突圍，在暴風(fēng)雨中狂舞，演繹了一幕不畏艱險(xiǎn)、逆勢(shì)趕超的越野大戲。

　　假如對(duì)“越野世家”SS2賽段“絕命戈壁”的體現(xiàn)還心存僥幸的話，SS7英吾斯塘賽段則是不折不扣的“死亡之海”！胡楊、紅柳和蘆葦構(gòu)成的迷魂陣，更有高低起伏的雞窩坑，如不注意隨時(shí)可能葬送比賽！此役，陸學(xué)斌與沈偉健抉擇了穩(wěn)扎穩(wěn)打，在沙海中左突右沖，猶如跳起了高雅的華爾茲。行云流水的“舞步”，也讓兩位車手的總成績(jī)區(qū)別上升到第3與第10名。

　　從天空中俯瞰塔克拉瑪干腹地，一道道車轍猶如魔鬼編織的蜘蛛網(wǎng)，乍看以下平坦沒(méi)有齊，實(shí)則內(nèi)藏“玄機(jī)”，而這便是最要害的SS10沖刺階段。從綿軟的河床沙路到落差較大的山地，盡管遭到了各式岔路和彎道侵襲，但駕馭北京(BJ)40參戰(zhàn)的兩位車手依托著本身豐富的經(jīng)歷，區(qū)別以賽段第3與第17名完畢了環(huán)塔長(zhǎng)賽段的征程。

　　祭出三大“殺手锏”“越野世家”遠(yuǎn)征大漠取佳績(jī)

　　在環(huán)塔拉力賽最終一種賽段的爭(zhēng)奪中，北京車子團(tuán)體局限企業(yè)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼親臨現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)，見(jiàn)證了“越野世家”首度參賽即奪取廠家隊(duì)頭名的榮耀時(shí)候！在新疆阿克蘇的越野世家大營(yíng)，徐和誼董事長(zhǎng)解密了一系列北京車子“越野世家”進(jìn)行的策略和愿景。

　　征戰(zhàn)環(huán)塔，是北汽suv板塊策略等級(jí)的考慮，“越野世家”便是要做越野車子活動(dòng)的領(lǐng)頭羊！

　　當(dāng)被記者問(wèn)及初次征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽，是出于甚么樣的考量時(shí)。徐和誼叮囑記者，參與環(huán)塔，是北汽suv進(jìn)行的全體策略考慮，詳細(xì)包涵三個(gè)維度的內(nèi)容。

　　起首，這是北汽賽事?tīng)I(yíng)銷策略藍(lán)圖下的勢(shì)必一步。自2015年起，北京車子便宣告以麾下五大主力車型，周全參加六大車子賽事，正規(guī)打開(kāi)“為功能執(zhí)著”的賽事?tīng)I(yíng)銷策略，最初品牌與產(chǎn)物一同向上之路。這次，越野世家首征“環(huán)塔拉力賽”，正是北京車子賽事?tīng)I(yíng)銷策略向更世界、更頂尖、更權(quán)威賽事邁出的一大步。

　　其次，這是越野專注者不停改善產(chǎn)物的須要。“越野世家”作為華夏越野的領(lǐng)航者，骨子里天生就有不停挑戰(zhàn)自咱、超過(guò)自咱的迫切渴望。同一時(shí)間，“賽事是產(chǎn)物素質(zhì)的試金石”，經(jīng)過(guò)賽道試煉、將有助于造成量產(chǎn)車發(fā)覺(jué)難題、改良改善的素質(zhì)提高閉環(huán)。從而使北京(BJ)品牌suv，有實(shí)力填補(bǔ)國(guó)家內(nèi)部自助高功能硬派suv的市場(chǎng)空白、以素質(zhì)擦亮“越野世家”金字招牌，為更多越野人實(shí)現(xiàn)更寬廣的越野夢(mèng)。

　　最終，這是越野品牌夢(mèng)想下的必由之路。一種品牌能量越大，就越須要很大的舞臺(tái)。越野世家的品牌終極夢(mèng)想是沖進(jìn)全球高級(jí)賽事。環(huán)塔拉力賽是亞洲第一，國(guó)家內(nèi)部第一大的越野賽事，將為北京車子開(kāi)啟邁向全球高級(jí)職業(yè)賽事、得到更高榮譽(yù)打通平坦大道。

　　傳承suv國(guó)粹 “越野世家”必需要做到眼疾、手快、心專

　　徐和誼董事長(zhǎng)以為，在華夏，假如說(shuō)藝術(shù)的國(guó)粹，是京��；小汽車界的國(guó)粹，是紅旗；suv的國(guó)粹，必定是北京(BJ)品牌。身扛“越野世家”的大旗，北京車子suv板塊責(zé)任重要。做好“越野世家”的傳承，必需要做到眼疾、手快、心專。

　　起首要“眼疾”，必需看準(zhǔn)并把握住車子資產(chǎn)未來(lái)的進(jìn)行趨向。北汽212和北京吉普是一代越野人的情感和回想；北京車子從2009年最初，就快馬加鞭的推行suv的研發(fā)、制造與出售事業(yè)，走在了產(chǎn)業(yè)前列。

　　其次，必需要“手快”，首先達(dá)成suv市場(chǎng)的產(chǎn)物布置。日前北京(BJ)品牌suv曾經(jīng)公布了北京(BJ)40與北京(BJ)80兩大系列，本年還將公布北京(BJ)20suv，滿足客戶購(gòu)置suv的多元化要求，從功能、功效、價(jià)值、定位上做到suv市場(chǎng)全掩蓋。

　　最終，必需要“心專”，要以“堅(jiān)韌、執(zhí)著、專注、極致”的工匠精神心沒(méi)有旁騖地塑造華夏品牌suv產(chǎn)物。徐和誼董事長(zhǎng)親自助導(dǎo)并參加suv的設(shè)置和開(kāi)發(fā)，同一時(shí)間在研發(fā)、制造與生產(chǎn)上，投資數(shù)十億元，塑造了日前為止華夏獨(dú)一的不業(yè)余化suv工廠，表現(xiàn)了“越野世家”的雄心和格局。

　　專注與極致是北汽進(jìn)行suv的第一大優(yōu)勢(shì)

　　當(dāng)被問(wèn)及北京車子進(jìn)行suv第一大的優(yōu)勢(shì)時(shí)，徐董以為，北汽團(tuán)體曾經(jīng)把suv定位為塑造北汽自助品牌的第一殺手锏。專注與極致是北汽進(jìn)行suv的第一大優(yōu)勢(shì)和底氣。

　　專注——既表現(xiàn)在五十余年專注于研發(fā)、制造、出售suv，也表現(xiàn)在已具有1200余人專注于suv的研發(fā)隊(duì)伍，更具有投資數(shù)十億元專門針關(guān)于suv的生產(chǎn)工廠。“越野世家”在suv研發(fā)、制造、營(yíng)銷全營(yíng)業(yè)鏈上發(fā)展了整合布置，創(chuàng)建了一支純粹的suv軍團(tuán)，由不業(yè)余的人面臨不業(yè)余的市場(chǎng)做專注的事。

　　極致——從BJ212到北京（BJ）80，從軍隊(duì)作戰(zhàn)用車到縱橫塔克拉瑪干戈壁的賽車，北京車子“越野世家”五十余年來(lái)一直是越野人心頭最深的回憶。華夏越野一族的老炮兒們，差不多都有著一段駕馭BJ212、BJ2020或北京吉普切諾基橫穿戈壁或沙漠、草原或淺灘的經(jīng)驗(yàn)。把suv做到極致，suv打開(kāi)“軍車素質(zhì)，民用傳承”的新時(shí)期。軍車生產(chǎn)沒(méi)有疑請(qǐng)求最佳的做工用材和嚴(yán)苛的測(cè)試準(zhǔn)則，關(guān)于民用suv而言，北汽suv做到了傳承軍工素質(zhì)，踏踏實(shí)實(shí)用好料。同一時(shí)間，遵循車子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的“性價(jià)比”定律，合乎道理操控本錢，讓更多客戶不但購(gòu)得值也要購(gòu)得起，既購(gòu)到情感也購(gòu)到素質(zhì)！

　　“黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還”。本次環(huán)塔拉力賽上，不畏艱險(xiǎn)，勇往直前的北京車子“越野老炮兒”挑戰(zhàn)極限，勇奪佳績(jī)，沒(méi)有愧于北京車子的殺手锏這一稱號(hào)。2016環(huán)塔拉力賽雖已落幕，但北京車子“越野世家”的賽段才剛剛最初。隨著北京(BJ)40L、北京(BJ)80的到市場(chǎng)，分品受權(quán)形式漸漸出現(xiàn)成效，北京車子將讓“越野夢(mèng)”在更多人心中持續(xù)綻放，越野世家，舍咱其誰(shuí)！