舊車電子商正掀起新一輪的廣告大戰(zhàn)，此中人人車、瓜子舊車在3月底先后舉辦發(fā)表會，區(qū)別宣稱將投入5億、10億的廣告砸向市場。信息一外出業(yè)內(nèi)質(zhì)疑不停，燒錢是能夠擴大宣傳提升流量，但別忘了，流量轉(zhuǎn)化率取決于你的效勞，從根本層次例如機動車消息、買賣平安、檢驗品質(zhì)等方面被客戶所信賴，才能漸漸構(gòu)建起本人的品牌，被市場地認(rèn)可。

　　全新的一種例子是人人車，該企業(yè)BOSS自詡創(chuàng)業(yè)新秀，對公關(guān)炒作一直樂此不疲。但諷刺的是人人車多次曝出遭遇使用者投訴打臉，并陷入聲望崩盤的境地。

　　案例1：哈爾濱一買家在人人車購置了一臺捷達(dá)，但去調(diào)養(yǎng)的時刻被修理師傅告知，這是一臺重要車禍車。

　　案例2：車子之家視頻揭秘泡水車內(nèi)幕

　　此車竟然堂而皇之顯露在人人車平臺上……

　　案例3：瘋狂刷單，人人車竟下架未售機動車，還對奮起投訴的賣家發(fā)展人生進(jìn)擊。

　　微博上隨手一搜，對于人人車的使用者投訴隨處可視，在這點真實的聲望重地，人人車反而其實不在乎，它們仿佛更關(guān)注跑馬圈地放衛(wèi)星的速度范圍，以及如何更漂亮的講故事給投資人聽——3月20日，人人車對外宣告2016“縱橫策略”：千城擴張計劃和開放生態(tài)計劃。人人車創(chuàng)始人李健稱，估計在2016年內(nèi)將拿出5億元狂砸廣告，“迅速把這種市場砸透、砸得徹底”。

　　人人車和瓜子的燒錢大戰(zhàn)，沒有外乎是為了培養(yǎng)市場和品牌，經(jīng)過快速搶奪使用者將現(xiàn)存的競爭對手?jǐn)D出來。但舊車資產(chǎn)鏈須要的是“誠信”，能否“誠信”，打算了舊車電子商品牌的聲望和范圍。假如平臺聲望不好，即便燒再多的廣告和流量都沒有濟于事。況且雖然眼下瓜子、人人車的廣告戰(zhàn)、公關(guān)戰(zhàn)打得熱熱鬧鬧，但實是上C2C形式的隱憂遠(yuǎn)不及外表那樣風(fēng)光。

　　起首，C2C形式的買賣量占比依然很小，在舊車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的位置不高。華夏車子暢通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2015年國家內(nèi)部舊車買賣總量為930萬輛。人人車和瓜子舊車都宣稱本人在昨年12月份的成交量挨近1萬輛，據(jù)此估算，兩家C2C公司昨年一共賣出不到20萬輛車，只占到舊車全體買賣量的大約2%。況且，真正成交量究竟多少一直也很有爭議。

　　其次，C2C形式效能低、體會差。賣車進(jìn)程有如賣房，找車、談判、撮合、過戶……冗長而繁雜，體會不如C2B流暢。

　　第三，范圍適中導(dǎo)致本錢高、盈利難。日前舊車電子商平臺收入日前最重要的靠買賣傭金，但在范圍不夠大的時刻不容易掩蓋運營本錢，算上廣告投入便是巨虧。即便寄期望于依托賣車以后提供質(zhì)保、金融、保障等效勞伎倆來盈利，但在范圍較小的前提下，這點盈利形式都難以成立。

　　是以也就不難了解某些著急找風(fēng)投的平臺頻頻被指為了業(yè)績和融資刷單，經(jīng)過補助線下舊車銷售商來讓原本在線下買賣的定單走到線上。

　　只是雖然舊車產(chǎn)業(yè)的繁雜和不業(yè)余水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)非是燒錢能夠解決的，但估計到2020年，我們國家舊車買賣量將達(dá)到2000萬輛，舊車在線滲透率也會達(dá)到50%，成為一種萬億量級的市場。面臨這樣大的一塊蛋糕，少許起由于線下的從業(yè)者，例如“開新舊車幫賣”和“車王”，反以一個弈棋的平和心態(tài)來布置——不計較一城一池，先將棋走實走厚。也許是浸淫產(chǎn)業(yè)好幾年的經(jīng)歷，使它們充分理解資產(chǎn)鏈上不論車源、買賣、暢通以及售后、金融效勞等每一種步驟都存留的繁雜性。這一絲，立足于“不業(yè)余幫客戶賣車”的開新舊車幫賣，有著充足清醒的認(rèn)識。

　　開新在長三角耕耘了六年，盡管廣告公關(guān)、融資擴張不太高調(diào)，但依托買賣的透明與不業(yè)余效勞，積累了很沒有問題使用者聲望，在大本營上海依托本身運營現(xiàn)款流就可以實現(xiàn)盈利。開新此刻把這套經(jīng)歷復(fù)制到全中國，在深圳、東莞、南京等地展開了連鎖直營。開新的CEO林哲透漏，開新的每全家新店，老練期全在6個月之內(nèi)。而優(yōu)質(zhì)的運營和消費者效勞是每全家新店必需牢固的基石，也是開新的擴張能夠不急不徐的配合產(chǎn)業(yè)爆發(fā)增添要求的秘訣。

　　反觀人人車的各式做法，不但慘重?fù)p傷賣車者和購車者的利益，形成其公司自身造型的損毀，還將慘重擾亂舊車市場的尋常秩序，形成產(chǎn)業(yè)惡性競爭，作用全個舊車電子商的公信力，障礙我們國家舊車暢通產(chǎn)業(yè)的健康進(jìn)行。

　　舊車電子商市場鋪天蓋地的廣告霸屏，透視著這種產(chǎn)業(yè)的殘酷競爭，同一時間也反應(yīng)出不少公司的焦慮，從長遠(yuǎn)來看，狂打廣告而不注重效勞品質(zhì)和品牌聲望，注定是飲鴆止渴，也終將倒在黎明此前的黑暗。