【編者按】翻看長安車子的歷史，咱們不難發(fā)覺，它真實(shí)起家最初批量制造的第一款產(chǎn)物，正是貫通咱們好多人回想的面包車。在那個車型匱乏的年代里，黃面的承載了好多人的關(guān)于車子的初始感官。盡管這幾年來，長安車子在家轎、SUV范疇搞的風(fēng)生水起，但營運(yùn)車終究是它的老本行，在這塊土壤里，長安并未掉隊(duì)，況且一直維持著很強(qiáng)的產(chǎn)物優(yōu)勢。

　　本次試駕的長安睿行M90，長安將其定位于輕客類產(chǎn)物，不論是在產(chǎn)物的能源體現(xiàn)，仍是體積上都與同類競品有著必定的優(yōu)勢，而這類“高舉低打”的戰(zhàn)略，也能夠瞧出長安在這塊市場上的信心和決心。

　　外貌篇

　　從外貌來看，長安的設(shè)置師們?nèi)允怯兄��?dú)到的見解，試圖擺脫十萬元區(qū)間里，這種產(chǎn)物千篇絕對的造型，將設(shè)置理念瞄準(zhǔn)到了高價位的車型上，從采納了前置能源布置的車前和對開的尾門，就可以印證這一絲。

　　就外型上來看，睿行M90讓人的感受以踏實(shí)為主，自然，這與它的指標(biāo)使用者、主打市場也密不可分，太過于嘩眾取寵的形象盡管能夠短時間里使人面前一亮，但終歸這是一輛傾向于營運(yùn)的車型，因而，踏實(shí)本分才是它最原始的基因所在。

　　內(nèi)部裝飾體會篇

　　從色彩搭配上來看，睿行M90仍是想要營造一個家的氛圍，即便是一輛輕客類產(chǎn)物、定位于營運(yùn)，依舊能夠直觀的感觸到它所帶來的誠意。

　　· 　　不論是在能源體系，仍是底盤體系上，睿行并未太多可行循跡的特點(diǎn)，所體現(xiàn)統(tǒng)統(tǒng)皆是務(wù)實(shí)之需。能源體系與許多數(shù)自助品牌廠家一樣，抉擇了三菱啟動機(jī)，穩(wěn)固和可靠必定是使用者的第一大訴求，自然變速箱、底盤無太消費(fèi)心理的去從新設(shè)置、研發(fā)，這也應(yīng)當(dāng)皆是為了終歸的市場定價。

　　動態(tài)體會篇

　　從駕馭感觸來講，睿行M90仍是很沒有問題沿襲著長安這點(diǎn)年對制車了解的精髓，雖為一輛營運(yùn)車，但在好多細(xì)節(jié)的料理上曾經(jīng)很可以，自然這類可以僅僅是與同等級競品比較而得出的，終歸它是一輛售價僅僅9萬元不到的車型。

　　寫在最終

　　放在長安眼前的競品本來好多，終歸在這種車型市場上，甚而有月銷過五萬臺的車型品牌，因而，如何能夠?qū)⒈救丝梢缘闹栖嚬αο蚴廊苏宫F(xiàn)，還須要再下一番功夫才行。自然，在身處于“光怪陸離”的環(huán)境中時，咱想，再多少許“工匠”精神，也許比起那一些著急求成的人來講，顯得更使人踏實(shí)和放心。