[全球車子網(wǎng) 評測頻道]大度變暖，油價(jià)越來越高，新燃料車曾經(jīng)大勢所趨，多家車企全在鼎力進(jìn)行本人的新燃料車型。作為車子巨頭的通用當(dāng)然還不能落下，自2010年6月于今，共公布19款新燃料車型，共分為四大類：混合能源車、純電動(dòng)車、增程型電動(dòng)和以及氫能源電池車。

　　這此中咱們最熟悉的便是混合能源車，到此刻曾經(jīng)有好多年了，其代表便是君越eAssist混合能源車另有凱雷德Hybrid雙�；旌夏茉窜�，其次純電動(dòng)的賽歐電動(dòng)概念車以及電動(dòng)聯(lián)網(wǎng)概念車EN-V，除此之外另有氫能源電池混動(dòng)車雪佛蘭Equinox以及年底將要到市場的增程型電動(dòng)車雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)。

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　　下方咱就帶大伙來好好認(rèn)識一下這點(diǎn)新燃料車到底有甚么不同以及他們各自的優(yōu)勢。起首推薦的便是年底將要到市場的雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)。

雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)：

　　雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)（之下簡單稱呼Volt）能夠在整天候、全路面狀況下行進(jìn)，且不必為電池電力擔(dān)憂的增程型電動(dòng)車。所謂增程型便是在電動(dòng)車的根基上增添一套小型石油啟動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)不起到驅(qū)動(dòng)效用，不過為電池組充電，終歸仍是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車。

　　Volt采納了創(chuàng)新的Voltec增程型電力驅(qū)動(dòng)技藝，能夠在純電力的要求下行進(jìn)80千米，而且能依托啟動(dòng)機(jī)格外增添行進(jìn)數(shù)百千米的能力，第一大總行進(jìn)路程達(dá)到570千米。增程型的電力驅(qū)動(dòng)形式徹底消除了客戶關(guān)于電動(dòng)車行進(jìn)路程短的顧慮，是現(xiàn)階段配套設(shè)備不健全時(shí)最現(xiàn)實(shí)可以的電動(dòng)車解決方案。

　　Volt配有一塊重量為181.4公斤(400磅)的16千瓦/小時(shí)的T型鋰離子電池組。該電池組由若干相連的電池模塊組成，總共包涵200若干電池單元。主電動(dòng)機(jī)的第一大功率可達(dá)110kw(150馬力)，峰值扭矩370牛米，最高車速可行確保160km/h。

　　Volt在平常行進(jìn)中有2種概況，一個(gè)是電力十足時(shí)，這時(shí)是純電力驅(qū)動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)其實(shí)不會(huì)有全部反映，這時(shí)Volt才是真實(shí)的零釋放。另一個(gè)概況便是在電力耗盡時(shí)，啟動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)給電池充電，實(shí)質(zhì)駕馭感受無全部區(qū)分，僅僅是增添了啟動(dòng)機(jī)的聲響。

　　Volt在這兩種概況儀表盤和中央控制系統(tǒng)臺顯現(xiàn)屏稍微有些區(qū)分，當(dāng)電力十足時(shí)，儀表盤以電池標(biāo)示為主體，反之以啟動(dòng)機(jī)標(biāo)示為主體，相應(yīng)的中央控制系統(tǒng)臺也類似。 

　　Volt盡管依托電力行進(jìn)，但提速能力不俗，差不多于2.4L啟動(dòng)機(jī)，甚而更好。在油門到底的概況下推倍感很足，響應(yīng)速度很快，油門踏板和剎車踏板力度相比適宜。

　　安置在底部的電池組下降了機(jī)動(dòng)車重心，其附加的重量無讓沃藍(lán)達(dá)的控制變得一團(tuán)糟。調(diào)轉(zhuǎn)方向力度非常輕巧，但方向盤回饋力度太輕，關(guān)于路面消息的傳導(dǎo)很局限。Volt的懸架設(shè)定很舒適，在急速轉(zhuǎn)彎中側(cè)傾很顯著，大小為215/55R17的固特異低滾阻車胎很環(huán)境保護(hù)但抓地力稍欠。

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