一直都以為CLS是奔馳全系里最完美的車(chē)型，大度卻不囂張，高雅而充滿生機(jī)。上一代CLS使用富于設(shè)置感的線條，勾勒出修長(zhǎng)均勻的外型。而這次咱們看到的最新CLS350依舊維持了良沒(méi)有問(wèn)題車(chē)身比重，但除此之外還展現(xiàn)出了富于進(jìn)擊性的一面。而內(nèi)部裝飾的設(shè)置則是全角度的進(jìn)步，白楊木和真皮塑造一種既商務(wù)也浪漫的氣氛。

　　在咱們看來(lái)，最新CLS有些方面的改變是大勢(shì)所趨，例如少許設(shè)置上的浮動(dòng)便是全系車(chē)型的進(jìn)行方向;也有少許方面則是顯著的品質(zhì)提高。咱們來(lái)瞧瞧最新CLS350帶來(lái)哪些耳目一新的改變：

◆    外貌采納AMG套件，前杠有較強(qiáng)的侵略性。

◆    內(nèi)部裝飾設(shè)置浮動(dòng)較大，木紋的材質(zhì)觸感有相當(dāng)大不同。

◆    方向盤(pán)最新設(shè)置，與奔馳其它最新車(chē)型維持絕對(duì)。

◆    椅子的支撐采納充氣氣囊，可行調(diào)度椅子的軟硬度。

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外貌：線條更豐富 車(chē)前更具進(jìn)擊性

       最新CLS在形象方面與上一代CLS并未很大突破，四門(mén)轎超跑外型曾經(jīng)趨近完美。高雅的線條和均勻的車(chē)身比重，讓CLS更像是大眾情人，可能有些人其實(shí)不感覺(jué)CLS有多么漂亮，但不會(huì)有人感覺(jué)CLS不容易看。

　　車(chē)身大小方面，最新CLS在長(zhǎng)寬高及軸距各方面都比上一代CLS要有所增添。實(shí)是上，假如如果不過(guò)車(chē)長(zhǎng)增添30mm，肉眼看來(lái)其實(shí)不會(huì)有很大差別，但由于高度增添了30多mm，這讓得全車(chē)看起來(lái)切實(shí)大了不少。

　　前臉的浮動(dòng)相比顯著，中網(wǎng)的形象與上一代CLS相似，但大小有所增添，中網(wǎng)里面的雙橫輻改成單橫輻，廠牌徽標(biāo)也很大。菱形格柵則無(wú)很大浮動(dòng)。而咱們注意到上一代CLS的車(chē)前是一種斜面，中網(wǎng)其實(shí)不是豎直的，卻是稍稍有個(gè)傾斜的方位。最新CLS則是十足豎直的，與奔馳的當(dāng)家跑車(chē)SLS相似。

　　CLS350的前杠采納的AMG活動(dòng)套件，硬朗的形象看起來(lái)極富進(jìn)擊性。自然這種套件其實(shí)不是全系標(biāo)配，CLS300車(chē)型就無(wú)。

　　側(cè)方形象更具看點(diǎn)，高雅的線條從車(chē)前流淌到車(chē)尾。轎超跑的形象也造就了大方位傾斜的A柱和C柱。而較小的車(chē)窗形象也很有超跑的味道，沒(méi)有邊框設(shè)置的窗框讓CLS看起來(lái)更具個(gè)性。腰線的浮動(dòng)相比顯著，兩條略帶弧度的硬朗的腰線橫貫車(chē)身，讓車(chē)身側(cè)方看起來(lái)愈加立體。

 　　車(chē)尾的形象并未很大突破，尾箱上沿的弧線看起來(lái)高雅性感。尾燈的形狀稍有浮動(dòng)，由柔化的三角形形象變?yōu)榕�目形象�?/p>

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