[全球車子網 評測頻道]  長安逸動將在半個月后到市場，先期到市場車型是1.6L排量搭配五速手動和四速自動變速箱。定位于緊湊級車型，在做工方面與合資品牌無顯著差距，內部裝飾的設置和做工甚而超越同等級合資品牌車型。能源體系與同等級比較隸屬主流配置，而裝載了自動啟停功效是該款車的第一大特點。

　　從配置、做工等方面，長安逸動曾經達到主流高度，只是在品牌認知度和通道建造方面，赫然還沒有辦法與合資品牌的主流緊湊級車如新速騰、新�？怂贡容^。

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外貌：形象大膽 敢于運用時下盛行的設置素材

　　逸動的車身大小為4620×1820×1490毫米，軸距為2660毫米，隸屬準則緊湊級身材，長度和軸距比長城騰翼C50稍小，但比寶駿630要稍大。只是逸動的車寬達到1820毫米，在同等級里根本上沒有敵，是以看上去相比強壯和厚實，視線上也相比顯大。

　　全體車身線條均勻，高腰線設置讓車看起來更低矮，有更低的重心，但本來汽車內部頭部體積其實不算差。線條流暢，A柱和C柱的傾斜方位都相比大，這讓得首尾風擋傾斜方位也相比大，后風擋尤其顯著。

　　逸動的全體做工十分可以，翼子板、啟動機艙蓋及后備箱位子的接縫都相比勻稱，在自助品牌里隸屬中上等水準。細節(jié)設置咱們始終感受有韓系車的影子，形象設置的相比大膽，敢于運用時下盛行的設置素材。而廠商的推薦是，搬動的全體形象由意大利設置師，在長安位于意大利的設置中心達成，消化了歐洲和亞洲對時髦不同的了解。

　　車前設置頗具張力，顯得有些不夠低調。X型中網傾向活動氣質。柳葉形狀的前大燈形象，大燈采納透鏡燈組，看起來炯炯有神。大燈帶有手動高低操控的功效。

　　調轉方向燈被下移，與霧燈整合在一同。圖中亮起的便是左調轉方向燈。霧燈的位子靠近側方，而其實不是常規(guī)的側進氣格柵的位子。

　　車前的上半部分較多的運用鍍鉻素材，但在下半部分根本上見不到這樣的設置，原因是下半部分有材質觸感很強的前保障杠，看起來相比繁雜，這樣的讓得車前無那末凌亂。

　　車尾相比短小和緊湊，顯得多了幾分活動氣質，只是這也是流線形車頂帶來的有限性，尾部必然須要做的高高揚起，同一時間不行太長。

　　尾燈形象平凡，而且位子更靠近側方，是以占據車尾的面積其實不大。尾燈無采納時下盛行的LED燈組，只是這其實不作用功效性。實拍車型不但配置三探頭倒車雷達，另有倒車影像功效。

　　輪轂采納的是16寸多輻形象，大小隸屬常規(guī)水準，形象也無太多特點。車胎采納瑪吉斯車胎，規(guī)格為205/55R16，側重都市運用舒適且經濟。

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