【全球車子網(wǎng) 評測頻道】信任大伙看了福特F-150撞毀尚酷事故都會清楚，甚么日本車、德國車這點統(tǒng)統(tǒng)是浮云，唯有巨大相似坦克的身軀才能突顯霸氣，但去欺負(fù)別人便是你的不對了，仿佛話題有點扯遠了。這一次試駕的江鈴馭勝S350正是有著如許身軀的龐然大物，可是作為國產(chǎn)車，光有巨大的身軀這項目標(biāo)確信是不夠的，那末然后就讓咱們一起深入理解下馭勝S350。

　　馭勝S350的2.4T柴油啟動機一直皆是遭到可以的認(rèn)可，只是在驅(qū)動形式上一直唯有兩驅(qū)與快速四驅(qū)這兩種驅(qū)動形式讓客戶反常懊惱，現(xiàn)在廠家終歸在2012款上加入了低速四驅(qū)，看來江鈴本年對國產(chǎn)SUV市場有著不小的野心，只是野心始終是他的，買不買單是咱們客戶的事宜。

● 外貌：不光相當(dāng)大 況且大的有霸氣

　　咱們先不說馭勝的前臉讓人甚么樣的感受，光看那龐大的挨近角就曉得這非是一種披著狼皮的羊，當(dāng)你第二眼見到它時就會被他那巨大的身軀所迷惑，往兩邊凸出輪眉就如同壯漢結(jié)實的臂膀，前俯的車身形象也讓其“殺氣”更濃。

　　馭勝S350的大小為 4740毫米X1895毫米X1862毫米，在同等級車型中來講占據(jù)較大優(yōu)勢，再加上高底盤以及車身形象的設(shè)置在視線上會顯得愈加巨大。

　　馭勝S350的離地間隙為225毫米，挨近角與離去角區(qū)別為30°與27°，這種數(shù)值關(guān)于原廠車來講曾經(jīng)算是可以了。同一時間側(cè)方觀看會發(fā)覺它的野性，車胎與輪眉之中的寬大距離更簡單讓你躍躍欲試。

　　屁股比前臉愈加簡單使人震撼，圓潤碩大的屁股用以形容它再不為過，龐大的尾箱蓋讓你感受整部車十分高大，后部龐大的離地間隙也讓你確切實實感觸到它的越野氣氛，只是在后下護板處為排氣管設(shè)計的一種開槽有些破壞全體協(xié)調(diào)感。

　　馭勝S350采納了菱形開槽的多幅鋁合金輪轂，車胎采用了大小為265/65 R17瑪吉斯的BRAVO A/T 771。該款車胎兼顧舒適、靜音、以及排水能力相比出色的越野車胎，265毫米的胎寬愈是提供了驚人的抓地力。

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