【全球車子網(wǎng) 評(píng)測頻道】不論你是看過007系列的電影，或者只在車交會(huì)的人縫里瞥了一眼，哪怕你連他們的名字都還沒搞清楚，阿斯頓·馬丁的全部一臺(tái)超跑都高雅得像《圣斗士》里的戰(zhàn)爭女神雅典娜，剎那把你俘虜成為她的圣斗士。駕馭著Virage游走在深圳繁忙的道路上，回頭率之高足以讓一眾拉利或許牛哥黯然失色，本來當(dāng)時(shí)咱的心情比首次跟初戀情人約會(huì)還激動(dòng)。

    今日的主角Virage是阿斯頓·馬丁新公布的雙門GT超跑，盡管有著6.0L V12的雄厚實(shí)力，但本來多數(shù)時(shí)間皆是很溫馴的，瞧瞧Mr Bond是怎么穿著西裝開的就曉得了。

試駕花絮視頻：

● GT跑車的定義

　　GT是Grand Touring的縮寫，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅游，合在一同解作大型的旅游車的意思。隨著時(shí)期不停的演化與變遷，GT從開始的馬車進(jìn)化為雙門四座的硬頂跑車，如賓利歐陸GT、瑪莎拉蒂GT......（不含英朗GT）。

    那甚么還是跑車呢?你心目中跑車的定義還是怎么的呢？

    起步價(jià)八個(gè)缸，第一大馬力500匹或以上，百千米提速5秒以內(nèi)的，呵呵，很膚淺的數(shù)據(jù)是吧，開玩笑的，但意思你懂的，具有傲人的提速度是加入跑車俱樂部的獨(dú)一門票。本來跑車的魅力來源兩個(gè)方面，一是速度機(jī)器的本質(zhì)能帶來強(qiáng)烈的快感，二是驚人身價(jià)能帶來前所未有的心思滿足與特異的尊貴感。

    本來跑車真的有好多種，不同品牌的廠商賦予機(jī)動(dòng)車不同的性格，從作風(fēng)上來分有老字號(hào)的速度機(jī)器法拉利，也有以奢華稱著的賓利，等等。假如從機(jī)動(dòng)車的用途來分，有的偏向于賽道競速，有的則是在于享受樂趣，除了速度之外也追求沿途的風(fēng)光，比如面前的這臺(tái)阿斯頓·馬丁Virage，GT跑車的模范。

● 外貌：力與美的聯(lián)合 增加新的家庭素材

    Virage的車身大小為4703 x 1904 x 1282毫米，軸距為2740毫米，從數(shù)據(jù)上看身材與DBS相近，與四門版的Rapide比較則要小一圈，長度短了大概30厘米，但雙門的設(shè)置使其依舊維持著修長高挑的身段。

    即便相隔一公里開外，就憑著那個(gè)“凸”字型的品牌特點(diǎn)，看一眼就可以立刻讓您想起007電影里兩輛阿斯頓·馬丁在冰原上追逐的經(jīng)典場面。盡管跟電影里的那臺(tái)不一樣，但阿斯頓·馬丁家庭的優(yōu)良基因Virage同樣全部具有。關(guān)于多數(shù)人來講，要認(rèn)出這是一臺(tái)阿斯頓·馬丁其實(shí)不難，但假如要詳細(xì)到哪個(gè)型號(hào)則要做點(diǎn)功課了，中網(wǎng)那五道杠全手工塑造的不銹鋼格柵正是Virage的身份銘牌。除了承繼慣例的中網(wǎng)形象之外，Virage也展現(xiàn)了新的品牌素材，比如引擎蓋上的那兩道肌肉線條和空氣流通口，小包圍式的前保障杠，最引人注目的便是嵌入在大燈里的那兩列LED燈。

    合共16顆高光度的LED燈分成兩列，形象與引擎蓋的邊緣平行，Virage的前臉設(shè)置能有如許進(jìn)擊力，畫龍點(diǎn)睛的正是此筆。只是這僅作調(diào)轉(zhuǎn)方向燈運(yùn)用，而非試下盛行的日間駕車燈，切實(shí)可惜。

    Virage的側(cè)方線條舒展柔美，長車前的設(shè)置使車身看起來愈加修長。為什么車前那么長？由于啟動(dòng)機(jī)第一大限制地此后靠了，甚而把變速器搬到后橋，那么一翻折騰本來是為了實(shí)現(xiàn)挨近完美的首尾重量比重，使整車85%的重量均聚集在首尾軸之中，為機(jī)動(dòng)車具有出色的控制性打下堅(jiān)實(shí)的根基。

    除了布置上的改良之外，Virage還具有了阿斯頓·馬丁的獨(dú)門利器，擠壓式組合鋁質(zhì)VH（垂直/水準(zhǔn)）構(gòu)造車身，車身剛性以及輕量化都處于業(yè)內(nèi)優(yōu)先位置，尤其是后者，Virage車身自重1785千克，而配備6.0L W12啟動(dòng)機(jī)的賓利歐陸GT則為2320千克，兩者差了535千克之多。有八卦信息傳聞，奔馳在研發(fā)SLS AMG的時(shí)刻以前想購置這一技藝，但最終以不成功告終。

    兩側(cè)葉子板上的出風(fēng)口以及調(diào)轉(zhuǎn)方向燈的設(shè)置均來源ONE-77的啟發(fā)，形象突出的側(cè)裙一直拉伸至后輪拱，同樣也是后者的設(shè)置素材，如沒有不測的話這點(diǎn)優(yōu)秀的設(shè)置都將寫入至家庭臉譜中。

    雙門超跑固然是酷勁充足，但長長的車門常常會(huì)在開啟時(shí)形成不便，要不便是體積狹小打不開，要不便是一把蹭到馬路牙子，刮花了心疼死。鷗翼是個(gè)可以的抉擇，但又擔(dān)憂汽車“反”過來停的時(shí)刻開不了門。Virage的車門特意設(shè)置成開啟時(shí)小幅上揚(yáng)12度，一來看上去就像車標(biāo)那樣大鵬展翅，二來不易蹭到阻礙物，三來關(guān)門的時(shí)刻也可行順勢借助重力效用輕松搞定，一舉多得，妙哉。

    這是最美的方位，無之一。盡管FMR（前中置)布置讓得大玻璃以下見不到那具威武的V12啟動(dòng)機(jī)，但脊背滑溜的線條與寬大性感的翹臀依舊嫵媚得一塌糊涂，還記得形狀改變金剛電影里女主角掀開老Camaro引擎蓋時(shí)的特寫鏡頭嗎？便是那感受。

    Virage尾部的全體線條曾經(jīng)很美了，細(xì)節(jié)上也就盡量從簡吧，省得喧賓奪主，家傳的C型尾燈還在，況且用上了LED光源，右邊的六個(gè)字母“Virage”是整車獨(dú)一的身份講明。排氣管僅有2個(gè)，非是三個(gè)非是四個(gè)，太差調(diào)了，低調(diào)得使人懷疑能否能夠滿足6.0L V12啟動(dòng)機(jī)的胃口。

    一直以來女子用于打扮的配備都比男子要多，而在男子們僅有的幾個(gè)名目中，一雙閃閃發(fā)亮的皮鞋常常都會(huì)倍受鐘情，于車同理。關(guān)于一臺(tái)身價(jià)高昂的跑車來講，鞋子的要緊性可想而知。阿斯頓·馬丁為Virage準(zhǔn)備了5款輪轂以及CCM碳素陶瓷剎車體系，除了具備更持久的抗衰成果，重量也要比慣例的鑄鐵式制動(dòng)體系輕12.5千克，大大減少了非簧載品質(zhì)， 車輪的縱向控制性更佳出色。為了收住強(qiáng)盛的能源，剎車盤直徑為前398毫米后360毫米，光看著前輪的剎車盤和剎車鉗把20寸的輪轂塞得滿滿的，就曉得其威力了。車胎方面采用的是倍耐力PZERO系列，也是許多數(shù)超跑愛用的一款車胎，規(guī)格為前245/35 R20，后295/30 R20，超薄的車胎能夠把路面消息全無保存地報(bào)告給駕馭員。 

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