【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】每當(dāng)咱們提到東南車子，第一感官常常是其與三菱的濃厚交情，以及麾下車型與生俱來(lái)的活動(dòng)基因，只是這次東南V5菱致有了不同的本領(lǐng)。作為東南V系列的第二款作品，除了接著沿用三菱的能源組合以及底盤技藝外，V5愈是裝載了SEMI多媒體交互體系和一票科技配置，東南試圖將V5塑造成麾下最科技、最智能的車款。

　　東南V5菱致在本年9月曾經(jīng)到市場(chǎng)，售價(jià)6.98-9.38萬(wàn)元，裝備V3同款的1.5L啟動(dòng)機(jī)，裝載5速手動(dòng)或許CVT變速箱。不論從命名仍是大小上咱們都可行發(fā)覺(jué)，V3和V5的關(guān)連就好比藍(lán)瑟和翼神，雖然車廠沒(méi)再以活動(dòng)基因作為賣點(diǎn)，但試駕前的講明會(huì)上事業(yè)人士仍是忍不住重申，V5在底盤使用了不少三菱EVO的技藝，有望接替V3成為東南車子征戰(zhàn)CRC的主力車型。

● 外形：家庭用車，便是這種味

　　信任無(wú)人會(huì)對(duì)V5菱致一見(jiàn)青睞，的確無(wú)繁復(fù)的線條、無(wú)氙氣大燈、無(wú)夸張的鍍鉻、無(wú)大大小輪轂的V5不容易令人面前一亮。V3尚且保存了藍(lán)瑟的大批素材，而從V5身上，你卻見(jiàn)不到太多翼神的身影，倒是和翼神行政版的作風(fēng)有些相似。

　　前臉保存了眾多V3的設(shè)置，東南仿佛也想塑造隸屬本人的V系列家庭作風(fēng)，飽滿的大燈匹配簡(jiǎn)練的進(jìn)氣格柵，無(wú)甚么特點(diǎn)可言，但關(guān)于一款家庭用車來(lái)講，這樣的低調(diào)正適合。

　　用心看這對(duì)大眼睛，里面采納了相比盛行的線條裝扮，可是無(wú)透鏡顯得美中不足，此外仿佛過(guò)大的大小也作用了全體的和諧，V5的前臉因而有些扁平。霧燈和LED日行燈一律是特點(diǎn)，雖然材質(zhì)和形象上都相比挨近改造店的水平。

　　V5的大小來(lái)到了4570毫米×1770毫米×1475毫米，軸距達(dá)到了2610毫米，在A級(jí)車中并未很夸張，只能說(shuō)東南的優(yōu)勢(shì)向來(lái)不在于此。只是從車頂?shù)男蜗罂�，V5無(wú)重申勁爆的流線，平緩的車頂使人對(duì)汽車內(nèi)部體積仍是有所期待。

　　V5的側(cè)方采納了雙腰線設(shè)置，一條由前車燈拉伸至尾燈并將兩個(gè)車門把手貫通起來(lái)，另一條則貫通首尾的保障杠，這樣謹(jǐn)慎的設(shè)置卻帶來(lái)一股少有的親切感，假如你和咱一樣對(duì)那一些“流體雕塑”不感冒。

　　后側(cè)45度或許是最能使人聯(lián)料到翼神的位置了，相似的環(huán)抱式后保障杠，類似度較高的尾燈，剎車燈和霧燈的位子也非常挨近。要緊的是尾箱和翼神一樣皆是相比厚實(shí)的設(shè)置，形成一個(gè)車身前進(jìn)俯沖的姿態(tài)。

　　比較車前，車尾的設(shè)置愈加深得咱心，或許可行拿熟悉的翼神做相比吧，從視線感觸上條狀LED點(diǎn)綴的尾燈和雙尾排赫然比翼神來(lái)臨時(shí)髦，不過(guò)這類時(shí)髦貌似禁不起苛刻的審視，右邊的排氣有名沒(méi)有實(shí)。

　　車胎則是采納了瑪吉斯品牌，型號(hào)為WALTZ MS360，規(guī)格為195/55 R16，作為一款注重駕馭舒適性的產(chǎn)物，也反應(yīng)出V5的定位不在于活動(dòng)，成為一款稱職的家轎才是它的終極訴求。

　　小結(jié)：V5菱致的外形設(shè)置做到的十足自助，如許根基上簡(jiǎn)練、流暢的作風(fēng)皆是加分的位置，更不用說(shuō)LED光源、細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝扮、仿真度高的雙尾排；自然要說(shuō)不足的位置，便是組裝工藝了，實(shí)質(zhì)體會(huì)下去感受在自助品牌中并未優(yōu)勢(shì)。

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