【全球車子網(wǎng) 評測頻道】雖然新一代的森林人本月才在日本正規(guī)發(fā)表，本月22日才經(jīng)過廣州車交會跟華夏客戶正規(guī)見面，但本來咱在9月份就曾經(jīng)在富士重工的大本營試駕到了該款車。因富士重工方面臨保密的要求，本文此刻才可以和各位網(wǎng)友見面。須要講明的是，本次試駕現(xiàn)場不許媒體照相，是以本文中的全部戶外照片及部分汽車內(nèi)部照片由富士重工提供；此中動態(tài)部分都拍攝于機動車發(fā)表前，因富士重工對外保密須要而悉數(shù)帶有偽裝膠布。

由于對第四代森林人的外貌、內(nèi)部裝飾部分推薦，咱們近期公布的之下兩篇文章曾經(jīng)有很具體的講明，是以本篇試駕中會部分引用他們的相片，并對該款車的外貌和內(nèi)部裝飾只作較為簡約的推薦：

假如你曾經(jīng)對該款車的外貌內(nèi)部裝飾概況有充足理解的話，可干脆跳到本文第四頁看駕馭感觸部分：

全路面狀況選手 體會斯巴魯?shù)谒拇�森林�?能源/駕馭感觸部分//www.pcauto.com.cn/pingce/tiyan/1209/2132749_3.html

● 外貌/大�。合蛑髁鱏UV靠攏

　　于這一次試車頭的講明會上，在新款汽車揭幕的剎那咱是坐在機動車側(cè)方的。那時咱的的第一感受是：不會吧，莫非不過換了張臉？的確，從側(cè)方看來，新舊森林人的外部線條非常類似。斯巴魯?shù)纳�林人歷來都非是一臺高調(diào)的汽車，新一代的樣子和老一代一樣的低調(diào)，外貌上最顯著的浮動便是一張新一代的斯巴魯家庭前臉。只是本來每一種位置都有不同。

　　新一代的森林人外貌最顯著的浮動仍是來自于它的前臉，斯巴魯新世代車型家庭的前大燈都做成了相似于的形狀，與XV、力獅等車型一脈相承。。

　　除前臉外，新森林人的尾部相較于現(xiàn)金也有較多改動，但最重要的是細節(jié)上的浮動，全體作風依舊；至于車身的側(cè)方，則差不多是保持了現(xiàn)金的樣式不變。

　　森林人的2.0T車型的前保障杠采納了更為相似于高功能車的設(shè)置，進氣口和“仿進氣口”的大小都很大少許：

　　開啟啟動機蓋，你就會發(fā)覺它內(nèi)有乾坤：啟動機蓋的背面有個進氣導(dǎo)流部件，從車前中網(wǎng)一直拉伸到啟動機上方。值得注意的是，它的啟動機蓋是用重量更輕的鋁合金制成的，這有助于下降這輛車的車前重量。

　　新一代森林人提供了9種車身顏色供客戶抉擇：黑、深灰、銀、珍珠白、酒紅、金屬藍、淺金屬綠、香檳、紫。

　　以前，森林人的體形與外貌都更挨近于底盤被升高了的旅游版小汽車而非真實意義上的SUV，這讓得它有著比較于同級車型都優(yōu)勝得多的道路功能（低重心甚么的）；只是隨著第四代車型的發(fā)表，咱們得知這一切都將成為歷史了。

　　和絕許多數(shù)車型一樣，富士重工也對第四代森林人施行了增肥手術(shù)，因而第四代森林人的大小比第三代大了一圈。

　　咱們再對照一下斯巴魯?shù)谒拇�森林人�?ldquo;競爭對手”。下表中的競爭對手非是咱隨意想出去的，卻是富士重工在試駕場所用以作為對照測試用的車型，兩款車皆是在全世界市場熱賣的緊湊級SUV。

　　關(guān)于那一些買SUV便是為了體積的人員，斯巴魯原本絕不會是它們心中的第一方案。但在此刻，新森林人的大小體現(xiàn)曾經(jīng)比它的兩款最重要的競爭車型高出不少了，這兩者中的后者仍是在同級產(chǎn)物中以“高大”著稱的CR-V，可視新森林人在這方面的提升十分可觀。

　　電動的后車門也可行回想開啟到任意的方位，在少許高度不足的泊車位內(nèi)，這可行大大下降車門撞到車位上方物體的機會。同一時間身材矮小的使用者還不必再擔憂車門后門開啟后不夠手長去把它拉下去了。

　　最終在外部設(shè)置方面，另有一絲十分值得注意的細節(jié)——十足包覆了門檻的車門。這樣在機動車越野或許雨天行進后，乘員下車的時刻就不用擔憂被汽車的門檻弄臟衣物。

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