【全球車子網(wǎng) 評測頻道】 同樣的車型等級，同樣的價值區(qū)間，同樣采納油電混合能源作為驅(qū)能源，雷克薩斯CT200h與謳歌ILX很簡單就會被放到一同相比。雖然這兩款車由于售價較高而顯得傾向小眾人群，實是上曾經(jīng)有越來越多的人最初接納這樣的車型，混合能源技藝早已非是實驗性產(chǎn)物，越來越的平凡石油車型最初嘗試混動，“混”戰(zhàn)曾經(jīng)打響。

　　謳歌ILX在國家內(nèi)部唯有1.5L一款車型可選，而雷克薩斯CT200h的車型更豐富少許，咱們抉擇的是F SPORT該款中配車型，從配置、功能、油耗等各個方面臨兩車發(fā)展對照。

　　這篇文章是雷克薩斯CT200h對照謳歌ILX的第一篇，對照兩車的配置和功能。第二篇文章將公布兩車的油耗和混動對照，重磅在后頭!

● 假如您想具體理解這兩款車的外貌、內(nèi)部裝飾、配置與功效，請敲擊下方的相片映入試駕文章：

● 誰更“帥” —外貌及配置對照

　　這兩臺車官方售價全在30萬以上，是甚么讓廠商定價如許自信，一方面是奢華車的品牌，另一方面恐怕便是同等級沒有辦法比擬的配置。比較較而言，謳歌ILX在配置方面愈加切實，倒車影像、多功效顯現(xiàn)屏，以及觸感和功效都十分出色的方向盤，全讓ILX加分不少。

　　以后的每一種名目對照，咱們都會用星級對照的形式直觀叮囑您，究竟是CT200h技高一等，仍是ILX更勝一籌。而在外貌部分，咱們之是以兩車都給四顆星，是由于CT200h的形象更迷惑人，但配置其實不高；而ILX形象相對平庸，只是配置較CT200h仍是稍高少許。

　　這兩臺車在外貌方面差異相當大，起首咱們更喜愛雷克薩斯CT200h的兩廂活動形象的設置，十分年青化和活動化，開在路面上具備差不多高的辨識度和回頭率。而謳歌ILX三廂形象稍顯平庸，時髦的同一時間又更莊重少許，是以回頭率不及CT200h。

　　車外配置方面，謳歌ILX裝備HID氙氣大燈，帶有自動打開功效;而雷克薩斯CT200h無裝備氙燈，卻是采納慣例鹵素燈泡，只是在燈組下部裝備了日間駕車燈，視線成果更好，日間駕車燈在無點亮時其實不顯著，但在點亮的概況下則是車前的點睛之筆。

　　在駐車平安性方面，兩車各有千秋。CT200h在車前有兩顆雷達，可行協(xié)助泊車;ILX則無裝備前探頭。而在車尾，ILX裝備了倒車影像，外加四點倒車雷達，這比CT200h單純的倒車雷達要實用的多。

　　這兩款車皆是活動性和舒適性俱佳的車型，是以車胎方面皆是在實用性和控制性方面做出平衡。

　　規(guī)格十足相同，不同的是CT200h采納橫濱車胎，ILX采納的是普利司通車胎，兩款車胎全體品質(zhì)差別適中，相對來講橫濱ADVAN各方面更均衡少許。

更多車子評測關心咱們。