【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】高爾夫GTI的三廂“兄弟”速騰GLI終歸登陸國(guó)家內(nèi)部，其活動(dòng)素質(zhì)當(dāng)然是買家最關(guān)注的難題。而此番一汽大眾愈是大手筆包下成都世界賽車場(chǎng)讓媒體暢快體會(huì)，同一時(shí)間還邀請(qǐng)前F1著名車手來(lái)助陣，咱當(dāng)然也有差不多多的心得要與大伙分享。

　　只是在映入賽道體會(huì)的好戲前，仍是依照規(guī)矩發(fā)展外貌、內(nèi)部裝飾部分的推薦，假如您想干脆理解速騰GLI賽道試駕的心得，請(qǐng)敲擊這邊從第四頁(yè)最初。

● 外貌：精致干練的活動(dòng)作風(fēng)

　　假如從遠(yuǎn)處望去或只輕輕一瞥，你恐怕不容易發(fā)覺(jué)GLI是一輛“底蘊(yùn)濃厚”的活動(dòng)車型。終歸速騰GLI是三廂車，比較GTI那種略有張牙舞爪的外顯作風(fēng)仍是顯得更為穩(wěn)重和內(nèi)斂些。

　　車前歷來(lái)是GTI/GLI系列改動(dòng)第一大的位置，從頭燈、中網(wǎng)、下進(jìn)氣格柵到霧燈，除了外部線條沒(méi)變，其余細(xì)節(jié)悉數(shù)都做了大眾活動(dòng)車型的準(zhǔn)則做了改動(dòng)。

　　這中間尤以頭燈的改變最為明顯和清新，此前速騰無(wú)HID曾經(jīng)為人詬病，同樣的另有那個(gè)古怪的“鹵素日間駕車燈”。而這兩點(diǎn)在速騰GLI上曾經(jīng)悉數(shù)獲得進(jìn)級(jí)，雙氙氣頭燈+主動(dòng)調(diào)轉(zhuǎn)方向大燈+LED日間駕車燈，不論是從視線成果仍是從功效性上，絲毫不輸給這種價(jià)位的全部車型。

　　側(cè)方的浮動(dòng)更小，但車胎的那個(gè)“圈子”一律是重中之重：速騰的16英寸輪轂進(jìn)級(jí)至17英寸，而韓泰的205/55R16車胎也被固特異Eagle F1所取代，大小也大幅提高至225/45R17。只是與GTI相同的制動(dòng)裝置設(shè)置意指著GTI上面的制動(dòng)熱衰退景象應(yīng)當(dāng)也會(huì)連續(xù)到GLI上。

　　此外在車胎上稍微補(bǔ)充一絲，速騰GLI的車胎卻非日前全新的第二代Eagle F1非對(duì)稱車胎，只是它在賽道上的體現(xiàn)同樣十分精彩。

　　速騰GLI的尾部，怎樣說(shuō)呢？浮動(dòng)太少了，甚而排氣管皆是與平凡速騰一樣的單邊雙出設(shè)置，排氣聲浪也無(wú)甚么浮動(dòng)。以全個(gè)外貌來(lái)看，在日前曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)的大眾三款“G”字輩車型中是最“溫和”但也欠缺點(diǎn)更特異的性格素材。

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