【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】關(guān)于剛步入社會(huì)的年青人來(lái)講，女神可行不急著追，但代步用具反卻是首要事宜，好吧，合資品牌的售價(jià)通常都相比貴，作為屌絲切實(shí)倍感負(fù)擔(dān)，也許合資自助是一種可以的抉擇。今日筆者就把三名宿敵再一次聚首（啟辰D50、寶駿630、理念S1），目的十分單純，便是讓他們各顯神通，以便各位看官挑出心儀車型。

　　之是以稱這三臺(tái)車為宿敵，原因是他們各自的原型車就已是好幾年的老冤家，啟辰D50來(lái)源日產(chǎn)的B平臺(tái)（頤達(dá)），而寶駿630則是采納了別克凱越平臺(tái)開發(fā)而成，理念S1則是采納了廣汽本田的思迪平臺(tái)塑造。沒錯(cuò)，這三位宿敵有著一種一同點(diǎn)，那便是老練的平臺(tái)，剩下懸念的沒有非便是設(shè)置師對(duì)其去定位及廠家誠(chéng)意了。

● 外貌：實(shí)用時(shí)髦潮流 各具特點(diǎn)

　　既然是一場(chǎng)爭(zhēng)霸賽，本次對(duì)照將來(lái)會(huì)把X項(xiàng)對(duì)照詳細(xì)評(píng)分化，此中最高為5分，最低為0分，在總結(jié)的時(shí)刻將來(lái)會(huì)對(duì)悉數(shù)名目的評(píng)分做一種匯總，讓大家可行十分詳細(xì)的理解各車在各個(gè)名目中的詳細(xì)體現(xiàn)如何。

　　三車均無(wú)在老練的平臺(tái)上做太多修改，軸距方面仍是維持了與本來(lái)車型絕對(duì)，此中寶駿630的軸距第一長(zhǎng)，達(dá)到了2640毫米，其次則是啟辰D50（2600毫米），最短的則是理念S1（2450毫米）。大小方面依舊是寶駿優(yōu)先，啟辰D50則稍微優(yōu)先理念S1。

　　形象方面，他們都十分典范地代表了各自設(shè)置師的理念，啟辰D50則是一副實(shí)用流派，而寶駿630則是一副時(shí)髦派，而理念S1則是站在了潮流前線。前臉方面的配置理念占優(yōu)勢(shì)，具有透鏡與LED燈，而啟辰D50與寶駿630盡管無(wú)裝備迷惑眼球的配置，但關(guān)于實(shí)用性的燈光配置仍是十分到位的。

　　三車的側(cè)方設(shè)置都相比有意思，啟辰D50是一副看起來(lái)寬大厚實(shí)的形象，而寶駿630則是修長(zhǎng)筆挺的流線型設(shè)置，理念S1則更像一名潮流前線的小青年。

　　在尾部，啟辰D50主打的則是簡(jiǎn)練剛毅的線條，寶駿630則是主打柔美的曲線，而理念S1依舊走在潮流的前線，尾燈的設(shè)置十分大膽。三車在配置方面理念S1要稍微優(yōu)先，除了LED尾燈之外還具有倒車?yán)走_(dá)。

　　三車在車胎方面的大小差異其實(shí)不大，此中寶駿630與D50都采用了15寸的鋁合金輪轂，寬度方面則是寶駿630綱領(lǐng)先10毫米，而理念S1采納的輪轂是三車中第一大的，大小為16寸，只是寬度與啟辰D50絕對(duì)。三車的車胎盡管品牌不同，但車胎的屬性均是主打節(jié)能與舒適。

　　大小方面沒有可非議，寶駿630是三車中第一大號(hào)的，當(dāng)之沒有愧5分，外部配置方面則是理念S1占據(jù)優(yōu)勢(shì)，透鏡與LED日間駕車燈在國(guó)家內(nèi)部仍是十分受歡迎的。在后視鏡方面則是啟辰優(yōu)先，視野面積是第一大的。而車胎方面，理念S1采納了16寸輪轂，寶駿630則采納了195毫米的車胎，可謂各有優(yōu)勢(shì)。

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